Miért nem lehet használni a dízel motort rövidtávokra?

A tömödés is részben a dízel körfolyamat eredménye.

A dízel lassabban melegszik be, a sok hidegüzem pedig jobban károsítja a motort.

Egyébként én is dízeleket használok sok éve rövid távba (munkahely 15 km város, agglomeráció) és nem volt gondjuk. Mondjuk én hetente 100 km-t pályázok is.

Ha normális olajat használsz, és nem rúgod hidegen, akkor bírja, mint a mellékelt ábra is mutatja

Én magam cserélem 8 ezer km-enként az olajat ami kb 1 évet jelent minőségi motorolajjal.

1.2 CRTDI Skoda Fabia 2 2012

Semmi baja nem volt soha se a DPF-nek se az EGR-nek.

Napi 2x7 km-t járok. Havi kétszer van kb hosszabb táv.

Leginkább az olaj miatt érdemes kerülni a rövid távokat, vagy időben cserélni. Ha becsüketesen 8-10 ezrenként vagy évente cseréled akkor ezzel nem lesz baj. Ahogy fent is írták a dízel motor nehezen melegedik üzemi hőmérsékletre, emiatt az olaj is nehezebben melegedik üzemi hőre. Ha sokat használod így az olaj tönkre mehet.

A DPF, EGR pedig annyit, hogy a modern dízelek ha elérik az üzemi hőmérsékletet az automatika elkezdi regenerálni úgy, hogy te észre sem veszed. Maximum annyit hogy menet közben 100 RPM-el magasabb a fordulatszám, mint szokott lenni. A régebbi dízeleknél volt probléma a DPF, mert azokban még a számítógépbe nem volt programozva a regenerálás így csak hosszabb távon tudtak regenerálni.