Az mennyire gond, ha emelkedőn simán kuplunggal (kézifék nélkül) indulok?

#12 ki tartja meg alapjáraton? Kell neki a gáz.

#12: a kérdező azt írta, meg ezt szoktak javasolni többen is.

#14 nem írta hogy alapjáraton lenne. A simán kuplung alatt szerintem azt értette hogy gáz+kuplung, ugyanis emelkedőn alapjáraton max valami nagyon erős dízel tudna elindulni, nem egy 1.2-es motor.

#8 Igen, de te abból indulsz ki, hogy valaki nem tud elindulni. A helyzet meg az, hogy aki megszerzett egy jogsit, meg esetleg a lassabban tanulók közül akik már levezettek jogsiszerzés után 1000 kilométert, azok tudják olyan jól kezelni a kuplungot, hogy ne fulladjanak le. Neked valamiért mindez teljesen idegen dolog, szóval csak arra tudok következtetni, hogy neked ez nem megy, szóval vagy nincs jogsid se, vagy csak automatát tudsz vezetni, mert a kuplung nem megy. Ebből indulsz ki és a saját hiányosságodat, frusztráltságodat másokra vetíted ki, miközben nekünk nincs ilyen problémánk és nem okoz gondot emelkedőn elindulni kuplung nélkül.

Így van, egy kis emelkedőn megtartja magát. Egy nagyobb emelkedőn viszont visszagurulsz és kuplungégetés/kerékkipörgés/lefulladás vár rád.

Ha meg sikerül oldani hogy tényleg elindulsz És az elején sincs semmi visszagurulás, akkor a kuplung jobban használódott közben mint a sima elinduláskor, ha a visszagurulás helyetti megtartás is a kuplung-gáz játékkal történt. Nagy alapjáratú kocsival egyszer én is csináltam, csak a kuplunggal is tudtam egy helyben tartani azt a kocsit lefulladás nélkül, alapjárattal, pont utána meg eljutott hozzám az az infó, hogy ez biza' b@ssza a kuplungot, hát ezért jobb a kézifék és a kuplungot csak a muszáj-időre használni.