Ezt megtehetik vizsgán, tényleg ilyen országban élünk?

Nagypapám mindig azt mondogatta, hogy aki csak ilyen szar automa szivatóval ellátott autókat tud vezetni, ès mèg a kèzi szivatót sem tudja kezelni, az inkább ne akarjon vezetni.

Hát most hol itt az igazság? 😀

(Btw a fejlődès az ilyen, szèpen lassan úgy is kihal a kèziváltós nemzedèk, aztán az is csak egy emlèk lesz a múltból)

A vb-ot meg durván fel kell nyomni, ha akár csak a lehetősège felmerül.

#11 elboldogulok a szivatóssal is.

Nincs gondom az automatával sem, de kéziváltóssal játszom a mindennapokban.

Viszont ha lekotlik az automata félönvezető csoda, és kapsz kölcsön egy swiftet a javítás idejére, akkor meg:

-Leesel az útról 2 km múlva

-Otthagyod, mész busszal

-Letáborozol a szerelőnél 4 napra. :)

Én továbbra sem értem ezt az "aki nem tud több helyre figyelni" dolgot. Hiszen attól, hogy nem tud/akar a váltóval szarakodni, még nem jelenti azt, hogy nem tud figyelni és vezetni.

Szerintem alapvetően az a probléma az oktatással, hogy a 30 óra nagyja azzal megy el, hogy a tanuló az autó alapvető kezelésére figyel, közben meg próbáljon figyelni a közlekedésre, szabályokra is. Aztán megy a csodálkozás, hogy 40-50 óra lesz az átlag.

Alapból úgy vagyok vele, hogy néha jó lenne külön bontani a kettő dolgot. Lenne rutin pálya mint régen, ahol védett körülmények között jogosítványtól függetlenül lehetne az autó kezelést tanulni, és külön lenne forgalmi oktatás, ahol meg a szabályok és forgalomban közlekedés a lényeg.

Ilyen szempontból egy automata autón tanuló előnyben van, mert nem azzal repül el az ideje, pénze, hogy a kezelést tanulja.

És mindenki úgy csinál, mintha a váltó és pedálkezelés azt jelentené hogy az illető képes és tud jól vezetni. Miközben a valóság tényleg az, hogy kalap szar módon vezetnek emberek, szar beidegződésekkel, gyilkolva a kocsit.

Vagy olyan rettentő jó sofőrök meg figyelmesek, hogy még a zöld lámpánál is rá kell dudálni, hogy ideje lenne nem a féket taposni :D Meg hát figyelem, hiába van figyelmük, ha mindenki a telefont nyomja menet közben is.

"még nem jelenti azt, hogy nem tud figyelni és vezetni."

Dehogynem

"Viszont ha lekotlik az automata félönvezető csoda, és kapsz kölcsön egy swiftet a javítás idejére"

Akinek automata fél önvezető csodája van, az nem Swiftet fog kapni, hanem bérel egy másik automatát.

Amúgy meg szerintem az lenne az alap, hogy a Ford T modellen tanítanak meg vezetni, hiszen az minden autó alapja.

Amíg a kurblival nem is tudod beindítani, bele sem ülhetsz.

Ja és a 3 pedálból 1 a hátramenet, 1 a fék és 1 a kuplung ami egyben a sebességváltó is. Ja és a gázt pedig a kezeddel adod a kormányom lévő bajuszkapcsoló szerű gázkarral.

https://www.youtube.com/watch?v=gTL5z32pqtU

Ehhez képest ma már csak beülsz a kocsiba, indítasz, dobod a fokozatot és mehetsz is. És még csak dupla kuplungozni sem kell, hát milyen szar már.