Forgalmi vizsgán mindig megbuktatnak, már nagyon félek, mit tegyek?

Nem értem, miért támadjátok ennyire szerencsétlent... igenis irreálisan magasak az elvárások, minden apró szarért megbuktatnak. És kapaszkodjatok meg, de olyan "hibákért" is, amikkel az égvilágon senkit nem veszélyeztetsz, és a jogosítvánnyal rendelkezők 90%-a napi szinten megcsinálja.

Csak egy példa (bár ez nem velem történt, hanem egy barátommal): kanyarodó sávba indexszel besorolt, majd a kormány automatikusan visszahúzta az indexet, és megbuktatták, mert "kanyarodás közben nem indexelt". Könyörgöm, kanyarodó sávból szerintük hova a g*cibe fog menni, ha nem arra, amerre a sáv kanyarodik? Arról nem is beszélve, hogy nap mint nap látom, hogy senki az égegyadta világon nem veszi a fáradságot a forgalomban, hogy indexeljen egy ilyen helyzetben. Lehet lepontozni, de mindenki tegye a szívére a kezét, és gondolja át, ő hogy vezet élesben, és egy átlagos napon, egy fél órás úton hányszor tudta volna megbuktatni egy vizsgabiztos.

Ne csüggedj, átérzem a helyzeted, én is teljesen kikészültem idegileg, mire meglett a jogsim. A vizsgadrukk tényleg nagyon rossz, teljesen leblokkolsz tőle. Engem egy fél szem nyugtató segített át a vizsgán.

Szerintem a szlovák dolog csak akkor működik, ha életvitelszerűen ott tartózkodsz, vagy van ott bejelentett lakcímed. Tudtommal EU-n belül van valami ilyesmi szabály.

Egyébként a barátom külföldi, ő is gondolkodott a jogsin, mondtam neki, hogy el ne kezdje itt, ha jót akar magának. Aztán decemberben hazament egy hónapra, és két hét alatt 100 000 Ft-ért lett jogsija. 😂 Ennyit a magyar rendszerről. Csak a pénzlehúzásról szól az egész.

#21 "minden apró szarért megbuktatnak"

Nagyon helyes. Ez kizárólag azok szerint rossz, akik megbuktak és képtelenek elfogadni, hogy ők voltak a hibások. A szigorú elvárásokat rossz szemmel nézni az egyik legnagyobb ostobaság.

"a jogosítvánnyal rendelkezők 90%-a napi szinten megcsinálja"

Az már szíve joga mindenkinek. Ha valaki esetleges balesetet, vagy büntetést szeretne kockáztatni, hát tegye, nem lehet megakadályozni. Az oktatásnak viszont az a lényege, hogy megtanítsák a szabályokat. Nem az számít, hogy jogosítvánnyal a kezében is betartja-e majd a szabályokat, hanem az, hogy egyáltalán megtanulja a szabályokat. Mert nem ismerni a szabályokat még mindig sokkal rosszabb és veszélyesebb, mint ismert szabályokat figyelmen kívül hagyni.

"mindenki tegye a szívére a kezét"

Az előző mondatom pont emiatt fontos. Legyen az én példám: hazafelé 2x2 sávos úton jövök, a külső sáv undorító, ezért a belső sávban megyek. Ez szabálytalan, de TUDOM, hogy szabálytalan és csak azért csinálom, mert odafigyelek, hogy a szabálytalansággal ne akadályozzak senkit. Ez egy kb. 7km-es szakasz, amit egy kanyarodó felüljáró követ, amin már jó az aszfalt, ezért kisorolok a külső sávba, de ezt néha index nélkül teszem meg és TUDOM, hogy szabálytalan, ezért csak akkor teszek így, ha senki nincs a közelemben és senkit nem veszélyeztetek.

Ellenben aki meg sem tanulja normálisan a szabályokat, az nem tudatosan fog szabálytalankodni. Nem fog mérlegelni, hanem tudatlanságból jobbra-balra-mindenfelé veszélyeztetni fog. Én tudok különbséget tenni a veszélyes és veszélytelen szabálytalanság között, ezért a veszélyeseket elkerülöm. Aki nem tud, az a veszélyes szabálytalanságokat is reflexből bedobja.

"kanyarodó sávból szerintük hova a g*cibe fog menni, ha nem arra, amerre a sáv kanyarodik"

Ha most rákeresek google-ön, akkor szerinted hány olyan cikket fogok találni, hogy valami kretén fasz forgalommal szembe hajtott fel az autópályára, aminek nyilván a felhajtója, meg maga az autópálya is egyirányú? Látod, pont erről beszéltem az előző pontban. Nagy az isten állatkertje és aki nem ismeri a szabályokat, az kiszámíthatatlan. "hova a g*cibe"... hát ez az. Senki sem tudja. Egy tökéletes világban olyan egyértelmű lenne, mint ahogy ezt te itt leírtad, de ez a világ közel sem tökéletes, ezért közel sem egyértelmű, hogy merre fog menni.

Ja, szerintem is irreális elvárás, hogy tanulj meg normálisan közlekedni.

Nem értem miért van mindenki lepontozva, aki harmadjára is megbukik és harmadjára is azt írja "nem értettem mit magyaráznak" az szimplán ne akarjon vezetni.

Nem arra kíváncsiak, hogy nem tudsz vezeti, hanem arra, hogy tudsz.

#24 Mindez szintén egy nagyon jó dolog. Az autózás egy komoly felelősség és rengeteg inger éri az autóst. Ezt tudni kell kezelni, mert aki nem tudja, annak csak idők kérdése, hogy mikor okoz komoly kárt, neadjisten öl meg valakit. Aki nem tudja az érzéseit, idegeit kezelni, az ne üljön autóba.

Nem létezik olyan tevékenység a világon, ami mindenkinek megfelelő és testhezálló. Sajnos sokan elfelejtik, hogy az autóvezetés is egy ezek közül. Nem mindenkinek való. Ha valaki képtelen rá, az nem szégyen. Csak tudni kell beismerni.

"Ez az jelenti, hogy ez a magyar vizsgarendszer úgy szar, ahogy van."

Nem, ez csak annyit jelent, hogy az emberek nem érettek eléggé ahhoz, hogy autót vezessenek. A mentális alkalmatlanságról nem a vizsgáztató tehet.

Ezért mondom, hogy szigorú mentális vizsgálat és pszichológiai alkalmassági kellene a jogosítvány megszerzéséhez.

Azt még hozzátenném, a kérdező félék a lehető legrosszabb "mindent megmagyarázó" típusok.

Igaz, hogy vezetni még nem tud, nem érti mit magyaráznak neki mert "szakszavak", nem alkalmas még a vezetésre. De már kifejlesztette önmagában a "mindent megmagyarázok" tudást, amivel mindig tud találni valami kifogást, hogy miért csinálta azt amit.

Ezek a legrosszabb közlekedők az utakon, mert a saját szabályaik, törvényeik szerint közlekednek, aztán még ők lesznek felháborodva amikor ott lesz a baj miattuk.

Mehet a lepontozás, addig is örülök hogy egy hülyével kevesebb van az utakon :D