Hogyan lehetne dinamikusabb a vezetési stílusom? (részletek lent)

Ez majd kialakul nálad, egyelőre legyen csak a biztonság a szemed előtt. És ha feltartod a sort, akkor mi van? Senki nem az anyatejjel szopta be a vezetési tudást.

Ha már ilyenkor dinamikusabb akarsz lenni, akkor az általában azt fogja eredményezni, hogy kopni fog a gumi, a fékbetét, a kuplungtárcsa a kocsin, és max hülyének néznek a többiek.

Hm. Talán gondolkozz jobbal előre. Pl. ha messziről látod, hogy piros a lámpa, saccolni lehet néha, hogy ha kb ilyen gyorsan mész, akkor nem kell megállnod, mire zöldre vált.

Vagy pl. látod, hogy az előtted lévő fékez, akkor azt is nézd meg, hogy miért. Lehet, hogy csak ideiglenesen lassít, és akkor jobban rámehetsz, kevesebb lassítással, mintha arra számítanál, hogy meg fog állni.

Kanyarodásnál meg mikor beérsz a kanyarba, akkor lassíts, mikor benne vagy, akkor nyomasd amennyivel még nem labilis az autó, mikor meg kezdesz kiérni, már gyorsíthatsz is.

Sávváltás szokott még lassan menni egyeseknek, itt az a titok, hogy nem szabad hozzá lelassítani, hanem pont hogy fel kell venni a többiek ritmusát, esetleg még picit gyorsabbat is, és ha látod, hogy legalább kb. autónyi hellyel mögötted jár a szomszéd sávos, kirakod index, 1-2 mp-t vársz, és már indulsz is.

De ezek ált. a tapasztalatból jönnek, ami pedig inkább az időtől függ, meg persze attól, hogy mennyi mindennel találkoztál már az úton. Majd jön az, ne félj, főleg ha 4 hó alatt levezettél 10ezer km-t. :)

2 féle képpen lehet megtanulni vezetni,

Az egyik amit apám csinált.....

Első pillanattól maximalista stílusban nyomta, tört mindent, muter néha kiis repült mellőle, volt olyan autója amit gyakorlatilag naponta tönkretett, mert mindennap 100 al akart vele menni, meg mentis, csak a kocsi nembírta.

Mindig mindenhol dinamikusan akart vezetni, mindig minden kocsiját összebaszta, ok megis csinálta, de akkoris...

Na a másik: kezded a másik oldalon, első a biztonság, és hogy vigyázz a kocsira, és magadra. Amikor már kezded tényleg érezni a kocsit,akkor kezdj el szép lassan gyorsítani.

Nagyíven szard le a többieket, aki megakar előzni az megfog.

Egy a lényeg, lassanként próbáld meg tartani a forgalom lendületét.

Egyébként pedig próbáld megtalálni azt a fordulatot amin még nemgyilkolod szét a kocsit, de már nagyából jól gyorsul.

Én például ha nemsietek 1200 nál váltok, a normális tempohoz 1800-2000 környékén, gyakorlatilag a tanított értékeken, 30 nál 3as, 40nél 4es, 50 nél 5ös, ha meg rohadtul sietek, akkor 3000 környékén.

(1,4 es Corolla)

De a lényeg, hogy alakítsd ki a saját stílusod, és a biztonságon kívül mindent szarj le.