Toyota Prius 2-es Ha kapok kölcsön egy műszert, be tudom vele állítani a hibrid rendszert. Kiolvasni tudja, törölni tudja de ha be tudok lépni vele a fékrendszerbe és a hibrid rendszerbe akkor be tudom állítani? Japán autóval még nem volt dolgom...

Fénykorában az üzemi fékeket csak az utolsó pár méteren használta, de most nagyobb sebességnél is ha lassítok akkor beindul az üzemifék és jobban kopnak (Nem ragad). Egy kontár-kókler javította utoljára és azóta csinálja ezt, ezt szeretném beállítani de azt se bánom ha egy hozzáértő állítaná be.

A Toyota szervízbe 2 hónapra adnak időpontot, ráadásul szemlén csak olyanokat írtak fel ami rendben volt, szóval köszi az ötletet de nem vagyok gazdag és szeretem ha a pénzemért megjavítják azt amit megbeszélünk. Most azért adjak ki rengeteg pénzt hogy egy 20 éves autó beállítási adatait valaki felvigye a kocsi memóriájába? Utolsó szerviz 350,000 Ft került de én is meg tudtam volna csinálni 120ezer forintból, ha lenne műszerem prius programmal.

Oké vegyük át újra. 1.) A Prius klubszervízt a jövőben mellőzném, részemről kiesett (szerinte a katalizátort 300.000Km után cserélni kell.) 2) Kölcsön kaptam egy TEXA - nevű műszert de a hibrid részt nem mertem vele bolygatni, de felajánlotta a beállítás lehetőségét. 3.)Az autó sétált jobbra-balra és bevittem egy márkaszervízbe ahol kerékcsapágyat és trapéz szilentet cseréltek de utána is sétált. Pár nap múlva én cseréltem ki a hátsó futómű távtartó szilenteket és utána jó lett. Viszont ha másra gondolsz, udvariasan és barátságosan intézem az autó ügyeket, nem szoktam a szervízekkel vitatkozni. Szóval és tettel... szeretném ha az autóm az intenzív fékezéseket a hibrid rendszer végezné és nem a üzemi fék mint régen fénykorában.