Suzuki Ignis 1.3 vvt 2005 Mi lehet a baja?
4 napja vettük.
Check engine lámpa nem világít.
Hibakódot próbáltunk kiolvasni, és nincs tárolt hiba.
Kompresszió mérve:
-1 henger: 10bar
-2 henger: 10,3bar
-3 henger: 9,9bar
-4 henger: 9,4bar
Ezek nem egy új autó értékek, de közel se azok, hogy indokolják a 100km/h-ás végsebességet.
Az autó mégse megy. Egyes fokozatba még csak kipörög, de kettes és e feletti fokozatba tiltásig nem lehet elpörgetni. Alig megy az autó. Egyenes úton 100 fölé nem hajlandó menni. Kis emelkedőnek pedig megtartja a 100-as, 95ös tempót. Kicsit úgy érződik, hogy 3000 fordulat felett fogy el a teljesítmény.
Légtömegmérőről leszedtük a csatit. Alapjáratot eldobta, és rángatott. A csatit visszadugva, szépen beállt az alapjárat, és azzal a kis erővel is, de szépen egyenletesen húzott. Ettől még lehet rossz, de kommunikál a vezérlővel, szóval nem is rossz.
Egyébként nagyon durván benzin szaga van. A fogyasztás kicsit magas. Csak országúti használat. 6,3-6,6L/100km
Mi lehet még a baja? Mit érdemes szemügyre venni?
#10(#11)
Szövegkörnyezetből rájöttem, hogy nekem szól.
Köszönöm, akkor ebből lesz még egy kör. Ha addig is kiderül valami, jelzek itt mindenképpen, hátha a későbbiekben segítség lesz valakinek.
válasza:nem szarakodnék, elvinném egy kipufogógáz-elemzésre..ha az gyári, illetve jó, akkor az égés tökéletes, a benzinszag egy csöpögésből ered, semmi köze a motorhibához.
A kompjúteres elemzés előtt kell a kipufogógáz elemzés. A sűrítési végnyomások normálisak.
Nem kell sajnálni a pénzt egy emelt kaszni vizsgálatra. Az akna nem megfelelő.
válasza: válasza:Azt a fogyasztás mérést is inkább hagyd, rendesen kell mérni.
Teletankolod és addig méssz vele amíg majdnem kifogy már és akkor megint telenyomod.
Ebből lehet a legjobban kiszámolni , nem ezt az elaprózott ugrálást.
válasza:Egyébként (főleg, ha még nem irattátok át), lehet hogy törekedni kellene a visszaadásra. Ez nyilván egy olyan hiba, amit az előző tulaj nem tudott megoldani. Annak ellenére, hogy jobban ismerte az autót, tudta, hogy miket csináltak vele.
Hacsak nem vagytok sokkal jobbak az autójavíttatásban, mint az előző tulaj (amit nem hiszek), akkor ez a hiba sokba fog kerülni. Lehet, hogy nagyon hosszú ideig és sok pénzért fogtok küzdeni vele. :-)
válasza:Igen, marha nagy baja lehet, vissza kell adni az autót....
Istenem, micsoda ötletek...
Motorhang jó, kompressziók jók...
Mechanikusan minden ok, egy kb 5000ft-os hiba max.
Benzinszag van, kérdező, lehet az injektorok O gyűrűi elöregedtek, és ott kap fals levegőt a motor.
ECU meg sakkozik a légtömegmérővel, hova nyomjon több benzint, és mikor.
Hirtelen ennyi.
De ja, add vissza az autót, me nagybaja van....
válasza:"egy kb 5000ft-os hiba max."
És ha pl. olajégetés miatt megmérgeződött és részben elkokszolódott a katalizátor? Ha azért van a benzinszag, mert a katalizátor semmit nem csinál? És amikor nagymennyiségű kipufogógáznak kellene kimenni, akkor lefojtja a teljesítményt. Vagy más.
De egy dolog a nagyon valószínű: az előző tulajdonos biztosan észrevette, hogy az autó nem megy 100-nál többet. Feltehetően nem találta meg (ő vagy a szerelője) a hibát. Mert 5000 forintja biztosan volt. Ha ebből indulunk ki, akkor a vevő helyzete nem túl kedvező.
válasza:#17 Nem azért lehet esetleg jó ötlet a visszaadás, mert ezt túl drága lenne megcsináltatni, hanem mert ez egy rejtett hiba, amit az eladó szinte biztosan ismert és elhallgatott. Ha elhallgatott egy hibát, akkor mi rá a garancia, hogy nem hallgatott el többet is? Mi rá a garancia, hogy nem lettek nagyobb problémák is ideiglenes kókány megoldással csak az eladás kedvéért "eltüntetve"?
Mellesleg ennél a hibánál is oltári nagy f*szság az "5000 Ft max" kijelentés, eszed amennyi látszik.
válasza:Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!