Létezik olyan csepptöltő, amiben van akkumulátor, és ott lehet hagyni a motortérben?

"gyakorta csak hétvégén használom az autót"

Én is. Nem hétközbeni futkosásra használom. 9 éven át(!!!) nem volt ebből kifolyólag akku gondom. Ha egy hét alatt lemerül, ott valami gond van. Vagy az akku már a végét járja, vagy valami szívja folyamatosan.

"Az akku cserélgetést nem csinálnám, de egyébként tippnek jó."

Ha esetleg mégis akkora bajba kerülsz, hogy töltéshez ki kell venni a gyengélkedő akksit, akkor megteheted, hogy a kábelvégekre rákötsz két vezetéket. És a motortérből diszkréten kilógatod az autó alá. És akkor a feltöltött akksira az autó mellett rácsatlakozva ki tudod nyitni az ajtókat.

"1 éves, mint írtam, így csak nem járja a végét), egyszer sem sikerült lemeríteni. Azt pedig nem tudom, mi szívhatja, ki van kapcsolva a dashcam azon funkciója, hogy parkolás közben is rögzítsen, és más sem fogyaszt."

Ez önmagában nem jelent semmit. 1 éves akku is lehet gyári hibás, pl cellazárlatos. Főleg ha mélykisülésbe lett többször merítve. Terhelővillával mennyi az indítóárama a gyári értékhez képest? Mennyi az autós nyugalmi áramfelvétele?

Ezért kellene pontosan kimérni, nem találgatni, hogy szerinted így meg úgy... távgyógyításban mi se fogjuk tudni megmondani a tutit. Generátorodnak pl mennyi a töltőfeszültsége? Nézted már? Generátor meghibásodás sem olyan extrém ritka jelenség, mint hiszed. Lehet hogy az nem tölt vissza rendesen.

Az biztosan nem normális, hogy egy 1 éves akku nem bír ki egy hét állást.

"mit mérjek meg, utána fogok menni, amint oda jutok."

Ha nyugalmi áramot akarsz mérni, akkor vedd figyelembe, hogy a mai autókban a kompjuterek akár félórát is elbeszélgetnek egymással mielőtt elszundítanak és beáll a minmális fogyasztású állapot.