Mennyire nehéz a MOL benzinkúton guminyomást ellenőrizni és levegőt fújni, milyen pumpájuk van?

Én Magyarországon 3 félével találkoztam a kút brandjétől függetlenül:

1) kompresszor, cső végén kézi pisztoly:

[link]

2)

Hordozható kerékfújó, ami egy csövön keresztül töltődik fel:

[link]

3)

Fix kerékfújó, plusz mínusz gombokkal:

[link]

Nagyon ritka, de ebből van az automata változat, ahol beállítod az elérni kívánt nyomást, csatlakoztatod a tömlőt a kerékszelephez és a gép magától beállítja.

Életemben tegnap fújtam először kúton autót mert úgy tűnik lassú defektet kaptam a bal hátsóra :(

Százhalombattán vettem észre, hogy elég lapos a bal hátsó...

Amúgy is mentem volna tankolni a kútra, szóval fújtam bele mert csak 1 Bar volt benne.

Az előttem linkelt 1-es verzió volt a kúton annyi plusszal, hogy hitelesített volt... matrica is volt rajta.

Ami fura volt, hogy tövig be kellett húzni a ravaszt, hogy nyomja bele a levegőt... nálam itthon nagy ipari kompresszorral teljesen másképp működik :)

Ja az lemaradt, hogy ez MOL kút volt és a töltőállásnál volt már elhelyezve a tömlő... régebben külön "parkoló" volt rá.

Nem tudom, hogy minden mol kúton így van-e már mert sosem nézegettem a levegő pisztolyok helyét.

"10-es skálán ha mondjuk egy agyműtét 10-es, akkor a kerékfújás 1-es."

Ez így van, de sok agyhalottnak így is sikerül eltorzítania a szelepet annyira, hogy az már használhatatlanná váljon, tehát a válaszom az lenne, hogy annyira nehéz, amennyire az előtted levő egysejtűeknek sikerült szétbarmolniuk a pumpát! Sok sikert!