Indításnál miért kőkemény a fékpedál?

"Benzines az autó."

Én a 2-es válaszom átgondolásást javaslom.

Kipróbálhatod, hogy mennyi idő alatt szűnik meg a vákuum:

- leállítod a motort.

- valameddig vársz

- többször benyomod a fékpedált

- ha a fékpedál elsőre jobban benyomható volt, akkor még volt vákuum.

- ha percek vagy 1 óra motorállás alatt jelentősen csökken a rásegítés az biztosan rendellenes.

Egyébként a rendszer úgy működik, hogy a pillangószelep és a motor között a szívócsőben alacsony légnyomás (gyenge vákuum) van. Ez kiszívja a fékrásegítőből (az a nagy lapos korong a tűzfalon) a levegőt. A vezetékben vagy a rásegítőben van egy rugós szelep, ami akkor sem engedi be a levegőt a fékrásegítőbe, ha a motor leáll.

Ha nagyon hamar lecsökken a nyomás a fékrásegítőben, akkor az balesetveszélyes is lehet. Mert, ha menet közben leáll a motor, akkor jó működés esetén 1-2 fékezésre még megmarad a rásegítés. De ha azonnal elvész a vákuum és fékezéskor kinyomod a kuplungot, akkor semmi rásegítés nem lesz.

"Ha nagyon hamar lecsökken a nyomás a fékrásegítőben"

helyett

Ha nagyon hamar megnő a nyomás a fékrásegítőben, vagyis elvész a vákuum ...