Mi a varázsa a német prémiumoknak?

9-es tökéletesen bemutatta hogy milyen a NEM célközönsége ezeknek az autóknak.

Aki ezeket megveszi újkorában annak az a 20-30+ misi nem kenyérre kell, és általában 4-5 éves korban ahogy garancia lejár szépen ülnek át egy újabb modellbe.

Nem fogja se azt számolgatni, hogy jajj tankoljak vagy fizessem be a számlát, vagy épp jajj gumit vegyek a kocsira vagy egyek.

Neki pont az számít, hogy még 180-nál is tudjon normál hangerővel beszélgetni, hogy a legnagyobb kátyún is észrevétlenül guruljon át, vagy hogy épp 500km egyhuzamban levezetése után kipihentebben szálljon ki mint ahogy beült.

https://www.youtube.com/watch?v=Te5ZWmE-GQ0

26:40-től Vályi olyan jól elmondja azért a dolgokat.

Csak annyi hogy eszméletlen a menetkomfort,baromi stabil a futómű,leírhatatlanul jó zajszigetelés,egy műanyag se szólal meg(céges superbnek mintha szétakarna esni a hátulja minden fekvőrendőrnél),mindezek mellett elég komoly felszereltség még az alappéldányokban is.Nyomatékosak,baromi gyorsan és észrevehetelenül váltó automata.Röviden ennyi teszi az illúzót.

Drága dolog tud lenni de minden perce megéri.(már aki szereti az autókat)