Mi az a cső ott ami megy be a venillátor motorhoz az áramvezetéken kívül?

Szellőző cső.

Igen, hogy víz alatt vagy sárban is tudjon működni. Maga a motor vízhatlan, de szellőzés kell neki. Ezt a csövet gondolom felvezetik valahová egy magasabb pontra, hegy ne kapjon vizet. Jobb terepjáróknál a váltó, difik és hasonlók szellőzését is így oldják meg.

Csak azt nem értem, hogy egy villanymotort miért nem lehet teljesen zártra csinálni...

A villanymotornál általában szimeringgel oldják meg a tengely tömítését ez pedig nem bírja a nyomást. Egy teljesen zárt villanymotornál a felmelegedett levegő nyomást hozna létre és elszökne a szimering mellett. Ettől rosszabb, hogy vízbe kerülve hirtelen lehűlne, vákuum keletkezne és beszívná a vizet ugyanott. Ez a cső és a váltókon, difiken lévő csövek valójában "szuszogó" szerepet töltenek be, hogy ne keletkezzen se nyomás, se vákuum a rendszerben.

#7, azért a búvárszivattyúnál valahogy megoldották a teljesen zárt kivitelt, most a motoros mélykúti szivattyúkra gondolok.

A búvárszivattyú állandó hőmérsékleten működik, nincsenek extrém hőkülönbségek.