Egy ilyen esetben lehet jogosan kérni kártérítést vagy bármit az eladótól?

Szimeringeknek mi köze a vezérléshez? Persze értelmes ember vezérléskor nem csak szíjat/láncot cserél, hanem mindent, aminek a cseréjéhez szét kell bombázni a vezérlést, így beleértve a vezérlés felőli szimeringcserét is, de alapvetően ez nem hiba és abszolút nem nevezhető hibásnak a vezérléscsere művelete. Ha folyik az olaj, akkor kép opció van: ha látszik a folyás, akkor nincs lehetőség panaszra, mert a vevő is láthatta volna, nem rejtett hiba, az eladó nem titkolta el. A másik opció az, hogy eladás előtt lemossák az olajfolyást és így eltitkolják, ilyenkor lehet panaszolni, de veszett fejsze nyele, mert nem tudod bizonyítani, hogy az eladás miatt le volt mosva és el titkolva.

Az olajfogyasztással viszont lehet reklamálni, mert az egy olyan dolog, amiben tisztában van egy tulajdonos/eladó, főleg akkor, ha a víztérbe nyomja és olajossá válik a hűtővíz, vagy az égéstérbe és füstöl az autó. De ha csak szimplán csökken az olajszint, arról is biztosan tud a tulajdonos, azaz reklamálható.

Olajfogyasztas miatt nehez reklamálni. Persze nem normalis több liter 10.000 km alatt.

De a kereskedő majd lobogtatja a kézikönyvet. Nekem a crtdi-re a gyári kézikönyv max 1l/1000 km olajfogyasztasra azt irja az még normális. Nem az egyébként.

Normalis szerelő nem hagyja úgy.

De tegyük hozzá, hogy sok a kokler szerelő illetve az ugyfelek se szeretnek plusz dolgokert fizetni.

En mondjuk kiszoktam fizetni ha közben talál plusz dolgokat, mert egyszerűbb megcsinalni egyben mint visszavinni megint fel ev mulva.