Nálunk miért nem a japán típusú parkolást használják?

Nincs ebben semmi zseniális, ez egy autógyár ahol minimalizálni lehetett a helyet. Azért sincsen értelme az "átlag európai" parkolóval összevetni, mert teljesen más helyzet egy zárt gyárterület ahol csak a gyári dolgozók közlekednek, meg más egy közforgalmú parkoló, ahol adott esetben bele kell kalkulálni, hogy kiszáll a kis család a nagymamával és őket is ki kell tudni kerülni valahogy.

Egyszerűen más terhelési szintet jelent, hogy adott esetben több 100 autóhoz 10 ember tartozik vagy 100 autóval jött 300+ ember.

Veszprémben is van ilyen a Cserhát lakótelepen. Igaz, ott csak egy sornyi, és kombinálva a kihasználhatóság érdekében.

[link]

#13

A parkolóhely mérete nagy autóknál a többi megoldásnál is problémás.

Ezen a helyen, amikor megtellik az egész tér, közlekedő folyosó "sarkai" szoktak problémások lenni. Szűken lehet csak kanyarodni, olykor visszatolatással korrigálni.

#14

A többinél is, de még mindig könnyebb megoldani, mint egy ilyen parkolásnál. És a jelenlegi SUV hullámban nem valószínű, hogy bármikor is visszatérünk a régi normális autókhoz.