2-es sebessegfokozat miért túl gyors kanyarodáshoz alapjáraton az új kocsimmal?
Friss jogosítvánnyal rendelkezem.
Vettem magamnak egy használt gépkocsit (105Le benzines), hasonló paraméterekkel rendelkezik, mint az oktatóm autója, amin tanultam.
A problémám az, hogy az oktatóm autójával simán tudtam 2-esben kanyarodni,adott esetben egy kis féket nyomni kanyarodás előtt, ha a körülmények a lassabb kanyarodást kívánták meg.
A saját autót most vettem, de teljesen máshogy reagál 2-es fokozatban. Alapjáraton sokkal gyorsabban megy 2-esben (jobban húz), és ha megpróbálok picit kanyarodás előtt lelassítani (hogy biztonságosan be tudjak kanyarodni vele) elkezd rángatni a kocsi, majd sok esetben lefullad.
Létezik az, hogy ezzel a kocsival csak 1-esben lehet bekanyarodni?
Kipróbáltam, hogy 2-esben kanyarodtam, közben nyomtam a kuplungot, majd felengedtem.
Így be tudtam kanyarodni megfelelő sebességgel, de nem szeretnék rászokni a kuplunggal kanyarodáshoz, mert tudom, hogy nem ajánlott.
Mitől lehet ez a probléma?
Hogyan tudnám megoldani a kanyarodást 2-esben, hogy lassításnál ne kezdjen el rángatni a kocsi, ne fulladjon le?
37/N
válasza:Más az z autód váltójának/kihajtásának áttételezése.
Vagy felveszed a ritmusát, és úgy kanyarodsz, vagy visszaváltasz 1-be. Mindig az adott forgalmi helyzetnek megfelelően kell megválasztani a sebességet.
válasza:
válasza:El fog múlni ez a probléma hidd el kérdező. Én is folyamat visszapakoltam 1-be, ha olyan kanyar volt. Most, hogy 3 éves a jogsim már nincs ilyen kanyar, ahova 1-es fokozatot kellene kapcsolni.
Ha alapjáraton gurulsz valamelyik fokozatban, tehát felengedett kuplunggal akkor nem ajánlott féket nyomni. A motor meg fogja próbálni alapjárati fordulatszámát fenntartani, te meg ellene dolgozol a fékkel. Ilyenkor kuplungot ki kell nyomnod és akkor fékezhetsz. Hajd a kanyar bevétele után eldöntöd, hogy visszaváltható (jelen esetben 1-esbe) vagy rácsusztatod a kuplunggal a kettest.
Ez olyan mint egy sima megállás, ott is a fékezel majd amikor már 1000-es fordulaton van a motor akkor nyomod ki a kuplungot, megállsz kihúzod sebességből és vársz az indulásig.
válasza: válasza: válasza:itt valami nem stimmel, vagy autó szar vagy aki vezeti.
De akkor gurulj üresben én is szoktam, bekanyarodok aztán ha meg kell állni mert beugrik egy barom rolleres akkor 1-es, ha meg tiszta a pálya akkor kuplung csusztatás 2-es. De kanyarodhatsz kuplungot benyomva, nyugodtan.
válasza:A váltó áttételezésben van a kulcs. Hiába lenne ugyanaz még a motor is, ha a váltó más. A te kocsid autópályázásra van optimalizálva, mert hosszabbak a fokozatok. 2-ben kb. 30-al be tudsz vele fordulni. De ha te 10-el akarsz menni, azt mindenképp 1-esbe tedd.
A kocsi azért rángat, remeg mert túl alacsony a fordulat, emiatt szenved és semmi meglepő nincs abban hogy lefullad.
válasza:Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!