Kinek volt igaza: a főúton átkelő gyalogosnak vagy a túl gyorsan jövő motorosnak?

Ha baleset történt volna, akkor

- a motorosokat mindenképp elmarasztalták volna a gyorshajtás miatt;

- a gyalogost azért, mert elővigyázatlanul lépett az úttestre ott, ahol nincs is elsőbbsége (ha tényleg nem volt zebra).

Namost, ha a gyalogos egy jó ügyvéddel készül a tárgyalásra, akkor hivatkozik a bizalmi elvre, vagyis, hogy ő simán átért volna a motorosok előtt, ha azok betartják a sebességkorlátozást. Ha meg tudja győzni a bírót arról, hogy nem lehetett felmérni, hogy a motorosok milyen sebességgel jönnek, akkor még az is lehet, hogy saját magát kimossa és minden felelősség a motorosoké lesz.

A gyalogos az úttesten a legrövidebb áthaladást biztosító irányban mehet át, és csak akkor léphet az úttestre, ha meggyőződött annak veszélytelenségéről.

„Az úttestre váratlanul nem léphet, köteles az úttesten késedelem nélkül átmenni és tartózkodni minden olyan magatartástól, amely a járművek vezetőit megzavarhatja vagy megtévesztheti.”(1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet, III. rész, 21§, 6. bekezdés)

Főútvonalon a gyalogos a kijelölt gyalogátkelőhelyen, annak hiányában az útkereszteződésben, a járda folytatásával egy vonalban kellhet át.

Ha kijelölt gyalogátkelőhely nincs, a gyalogosnak nincs elsőbbsége.

Ez a kérdés egyik fele.

Miről szól az elsőbbségadás?

Amikor egyszerre törtönnéenek dolgok (keresztezik egymás útját a közlekedők), az nem lehetséges. Ezért meg kell határozni, kinek legyen előnye.

Azt gyakorlatra fordítva: nem kényszerítem a másik felet irányának és sebességének hirtelen megváltoztatására, és nem akadályozhatom a továbbhaladásában. Zavarni szabad.

A leírás szerint semmi sem történt. Nem kellett satuzniuk, nem kényszerültek elrántani a kormányt, és továbbhaladásuk sem akadályozott. Ez utóbbi akkor valósult volna meg, ha a gyalogos elállja az útjukat.

#5 vagyok.

Ja, és még annyit, hogy az elsőbbségi jog nem abszolút!

Az elsőbbséggel rendelkezőt kényszerítheted haladási iránya vagy sebessége kismértékű, nem hirtelen megváltoztatására. Tehát pl. az 50-nel menő motorost arra hogy vegye el a gázról a kezét pár másodpercre. Ha a motoros ehelyett 80-100 körül hajt, akkor ugyanolyan távolságról már kb. vészfékeznie kell. A saját szabálytalansága (gyorshajtása) miatt.