Ki lehet kapcsolni a mild hybrid és a start-stop rendszert?

Az 1.0 volt turbó, de azt már kivezették, csak az 1.2-es lágy hibrid van, az még szívó benzines (az Ignisben is ez van).

A Sport kivitelben az 1.4 már turbós, illetve a Vitara és S-Cross is az.

Suzuki mild hybrid rendszere egész jó, és kvázi fakocka egyszerűségű. Ha fékezel, tölti az akkut, 15km/h alatt leállítja a benzin motort (piros lámpához érve) és a klímát meg mindent az akkuról működteti, ezután ha elindulsz, akkor az elektromos önindító elindítja a benzin motort és ha kell picit besegít a gyorsításba. Valójában nagyon egyszerű szerkezet. A toyota és a honda hibrid rendszerre sokkal bonyolultabb technika.

Suzuki féle mild hybrid rendszere inkább egy fejlett start stop rendszer, ami észrevétlenül indítja be vagy állítja le a motort. Jó dolog, meg lehet benne bízni, főleg hogy 7 év garanciát adnak minden főegységre. De egy elektromos motorban nehezen tud bármi is elromlani.

“ Hamarabb elkopnak a sok indítástól. Inkább egyen több benzint, de legyen tartós az autó”

Egyrészt van még kvázi 1 milliárd ember aki így gondolkodik, ezért örülhettek a 38 fokos nyárnak… mit számít a környezet… Had égjen a benzin.

Másrészt, a start stop csak meleg motornál aktív, akkor meg semmi baja se lesz. A hideg indítás káros, de ha van egy üzem meleg motor, ott kvázi mindegy.

A suzuki rendszere amúgy se kapcsol ki be állandóan, mert képtelen elektromosan haladni.