Ártalmas az autónak, ha hosszabb lejtőkön üresbe kivéve alapjáraton gurulok vele?

#20

Ha megáll a motor, az autó pedig "továbbmegy", akkor szerinted hol jelentkezik a különség?

Nyilván a tapadásban, a kerekek és az úttest között.

Különben nem fontos elhinni, próbáld ki:

Negyedikben 100 körül vedd le a gyujtás.

Szerinted mi fog történni?

PONTOSAN az fog történni mint egy sima gázelvételnél, + a kizárólag gyújtáson üzemelő elektromos rendszerek állnak le.

De fejtsd ki hogy egy gyújtáselvételnél miként is reteszelődne a motor?

15- csatlakozom. Én is ilyen tipus vagyok.50 éve vezetek. sok sok Km a lábamban...

Lehet engem is le pontozni. :)

#22

Ne használj más kifejezéseket.

Nyilván a "reteszelődés" alatt olyan komoly fizikai behatást értünk, mintha a fogaskerekek közé detolnál egy stangát. ;)

Az általam említett példában arról van szó, hogyha 100-nál leáll a motor, nem képes a kerék, a hajtásláncot visszafelé forgatni, hanem a leggyengébb "pont" enged, azaz a kerekek fognak megcsúszni.

Különben nem fontos nekem hinni, próbáld ki!

Miért ne lenne képes forgatni? Meséld már el..

Egy racsniskulcsnyi erőkarral átforgatom neked a motort simán. :D :D

Szeretnél erre fogadni? még választhatsz is hogy melyik autómmal mutassam meg, de sok pénzt hozz. :)

#26.

Nem tudod összehasonlítani a fizikai behatásokat, mert ha be akarsz tolni egy autót, akkor másodikban fogsz próbálkozni, és max 10 km/h sebességgel.

Az általam említett példában negyedik fokozatról írtam 100-as tempóról.

Nagyon más!

Nem nagyon fogja megérteni.. csakazért is mondja.. :D

Pedig látod még fogadást is ajánlottam neki. :D :D