Lehet szerezni hordozható akkumulátort, vagy ti hogy oldanátok meg egy elektromos autó töltésèt hosszabb úton?

[link]

20 perc, nézd végig.

Nagy tévedésben vagy .

HA lenni is akkumlátor az nem tudna tölteni, legfeljebb cserélnéd.

Megállsz és feltöltöd, az marad.

A 600 km-t megállás nélkül teszed meg? Hat óra non-stop, WC és kávé szünet nélkül?

Mert ha megállsz valahol, ha csak tíz percre is akkor ott töltheted az autódat. A Tesla Supercharger 10-15 perc alatt feltölti a kocsit.

Sokkal egyszerűbb mint méregdrága extra akkut venni amit évente talán egyszer használnál.

A Tesla naponta nyit új töltőállomásokat Európában. Az elektromos autók most még drágák de zuhan az áruk.

Úristen azt az első videót fájdalmas volt végignézni :D

1400km alatt hányszor állt meg tankolni? 10szer???

Nincs ilyen extra akku, úgy tudod megoldani a töltést hogy megállsz tölteni.

Mennyi időnként mennél 600km-t egyben? Naponta? Ha igen, akkor anyagilag nem olyan nagy biznisz mert a nyilvános gyorstöltő drága, az otthoni az olcsó (bár így is minden nap az otthoni olcsó áramról töltve indulhatsz).

Úgy gondolom hogy nem a világvége egy 600km-es úton megállni 20-30 percre hogy töltsön az autó, értem én hogy a benzin/dízellel nem kell, de ha az egész éves használatot nézed akkor ez azért nem egy kibírhatatlan áldozat.

Ha a kúton 150Ft lenne az üzemanyag literje de cserében literenként 2 percre félre kellene álljál a parkolóba, akkor 150 vagy 480 Ft-ot fizetnél? Azt hiszem sok embernek beleférne egy kis várakozás…

Azt se felejtsd el hogy az elektromost nem tele kell rakni hanem csak annyit hogy elérj a célodhoz. Ha megérkeztél felrakod töltőre és másnapig ráér telecsöpögni.

Ha a 700km-es hatótávú autódat hetente tankolok akkor a 350km-es hatótávú elektromossal nem kell heti 2x fél órát ülni a töltőn, csak abban az esetben kell ha 350km-nél többet mész aznap ÉS nincs tervben olyan megállás ahol egyébként lehet tölteni (étterem, bevásárló kp, stb).

#5

Igen, bemutatta hogy egy elektromossal is lehet messze menni, de igazából egy keserves szenvedés lett belőle. Az I3 városi/agglomerációs cirkáló, nem erre való és ezzel csak az elektromos autózás fájdalmas részét lehet bemutatni.

A Tesla bármelyik Long Ranges autójával az első nap is megáll egy 20 perces töltésre, éjszaka felrakja és reggelre tele lesz, a második napon is megáll egy 20 perces töltésre és nem kell így bohóckodni.

Ha Ioniq 5/EV6-tal megy akkor maximum 2-2 alkalommal áll meg 15-20 percre, túl lehet élni.