Mitôl lettek ilyen istebtelenül drágák a jogsik?

Az autós oktatás mindig drága dolog volt. 30 éve is, az akkori fizetésekhez képest.

Ha most volt valami jelentősebb drágulás, az nyilván a rekordmagas üzemanyagárakkal függ össze.

Az MHSZ-nél sem volt ingyenes a jogosítvány szerzés, de valóban kedvezményesen, és gyorsabban lehetett jogosítványt szerezni, mint az ATI-nál.

A cél egyértelmű volt, a honvédségnek kellettek az autó vezetők, a '70-es években a civilek pedig olyan kevesen vezettek autót, hogy a honvédségnél komoly létszámhiány lett volna, ha nem képeznek ki civileket.

Gépjármű vezető, könnyűbúvár, ejtőernyős, vitorlázó repülőgép vezető, sportrepülőgép vezetőm sportlövész képzések voltak civileknek ami célzott előválogatás volt a katonasághoz.

Az ATI-nál a gépjárművezető képzés akkor sem volt olcsó, ráadásul az autó is ritkaság volt magántulajdonban.

Minek a drága jogosítvány, ha nincs kilátásban az autóvásárlás lehetősége? Ezzel szemben az MHSZ-nél a B, C kategória, a katonaság ideje alatt szerzett gyakorlat után gépkocsivezető szakmával szerelhettek le.

Inflációnak hívják a jelenséget.

Az utóbbi 2 évben évi 20-30% volt a drágulás, előtte "csak" évi 10%.

Nyilvan a hivatalos statisztika még mindig 5%-ról beszél a tavalyi évre is.