Az Amerikai autóipar hanyatlik ?

#1

Lehet mondasz valamit, ugyanis olyan fekete rapper klipjében volt egy TypeR, aki megtehetné hogy 2x drágább autót reklámozzon. Talán rájöttek hogy többet számít a kp a hétköznapokban is, mint hogy milliomosként milyen autóval mutatkoznak.

Mondjuk én azt látom, hoy még mindig a klasszikus amerikai Pickupok vezetik a listákat, F-Series, RAM, Silverado. Nagyságrendileg több eladással mint bármi más.

Utána vegyesen jönnek SUV-ok és szedánok, itt tény, hogy erős a Toyota, Honda, Hyundai. Mondjuk a Toyota ott van évtizedek óta a köztudatban. Lásd Camry a Nascarban, stb.

A klasszikus amerikai gyártók autót már nem gyártanak, csak SUV-okat meg kisteherautókat. Ott ez külön kategória, felmégy akármelyik amerikai márka kereskedelmi oldalára külön lesz a "SUVs" és külön a "cars" - vagyis pont hogy már nincs cars: a Chrysler maradt az utolsó amely gyártja a 300C szedánt és a Pacifica egyterűt, de sem a Chevrolet, sem a Ford kínálatában nincsenek már csak SUV-k meg pickupok, legfeljebb a spinoff brandekben találsz pl. Corvettet, Mustangot Dodge Chargert vagy Challengert. A Hondának, Toyotának meg koreai márkáknak persze vannak még ilyen klasszikus autói nagy számban - de az ég egy adta világon semmit nem jelent, hogy ezekből ki tudják egészíteni az eladásikat: egy darab 7-80.000 $-ig felextrázott F-150-en vagy RAM-1500-on 30x annyi haszon van, mint egy 25.000 $-os Corollán. S ezek a kacsalábon forgó masszázsüléses-nagyhifis-beszélő-táncoló pickupok csak úgy repülnek ki a szalonokból: a járvány alatt már nem a listaár alá, hanem fölé kellett licitálni a vevőknek, hogy meg tudják venni a készleten levő járműveket.

Vagyis ha pontosítani kellene akkor pont, hogy akad olyan nemzeti márka, amelynek érdemben vannak autó eladásai: a Tesla. Nála jobb példa talán nem is kell arra, hogy az amerikai autóipar mennyire nem hanyatlik. A Ford, Chevrolet viszont már nem is akar autógyártóként tetszelegni, nekik teljesen kényelmes a jelenlegi imidzsbe beleszürkülni és milliókat keresni prémium-teherautókon. Megjegyzem ez az európai Fordnál is látható: pár éve elkezdtek kamionokat gyártani, mert az autóik ezen a kontinensen is elég foscsik, a Transittal viszont leuralják a piacot.