Nem nevetséges, hogy egyes gyártók 2030-2035 körüli időpontra teszik a teljes átállást elektromos autókra?

El tudod képzelni hogy milyen egy ilyen átállás?

EGy autógyárnak hány részlege van, hány gyáregysége, baszállitókkal mindennel együtt .

Ezekben hány ember dolgozik és ezt mind megszüntetni, átállni teljesen másra.

Ez nem megy egyik napról a másikra.

Lesz az még később is, tekintve hogy a jelenleg feltárt olajkészletek még 70 évre elegendőek, és ki tudja mennyit találnak még.

A lepárlás során meg fixen lesz benzin és gázolaj is, azt meg csak el kell valamire használni, az olajvállalatok nem fogják csak úgy veszni hagyni a dolgot.

Biztos hogy addigra nem lesz teljes átállás.

CSak részben oldják meg.

Európában az autógyártók és a törvényhozók erőfeszítései megtérülnek, ugyanis egy új tanulmány szerint az EU-ban és az Egyesült Királyságban a fogyasztók teljesen elektromos járművekre való átállása „elkerülhetetlen”.

Világviszonylatban a 2021-es év óriási volt az elektromos járművek bevezetése szempontjából. Az éves eladási számok kezdenek beszivárogni a kínai, az Egyesült Államok és az EU autógyártóitól és sokan 100 százalék feletti éves növekedésről számolnak be. Elég csak a Polestar, a BMW, vagy éppen a Volkswagen számait megnézni az elmúlt napok híreiből.

[link]

[link]

Egy új tanulmány szerint az EU-ban és az Egyesült Királyságban „elkerülhetetlen” lesz a fogyasztók átállása a teljesen elektromos járművekre. Ezen tanulmány szerint az autógyártók kötelezettségvállalásai, a CO2-kibocsátásra vonatkozó szigorúbb szabályozások és az elektromos járművek összköltségének csökkenése miatt az európai új autó eladások várhatóan meghaladják a belsőégésű járművekét a következő három évben.

Elsőként a tanulmány megjegyzi, hogy a bekerülési költség a legfontosabb tényező a fogyasztók számára, amikor a következő járművük vásárlását tervezik. Ez sajnos sok embert riaszthat el első körben az elektromos autóktól, hiszen ezek ára ma még magasabb kategóriát képvisel. Pedig számos tanulmány és költségelemzés kimutatta már, hogy az elektromos járművek hosszú távon olcsóbbak, mint a benzines- és dízeles autók. Köszönhetően az alacsonyabb karbantartási és üzemanyagköltségek miatt. A magas árak azonban továbbra is nagy akadályt jelentenek a BEV ötletével kacérkodó átlagfogyasztóknak anélkül, hogy teljes körű ismereteket szereztek volna a technológiáról és annak előnyeiről.

Szerencsére az akkumulátor és más komponensek ára folyamatosan csökken, ezért a tanulmány szerint 2025-ben egy árszintre kerülhet egy elektromos és egy belsőégésű autó ára. Ennek fényében az lesz az az év, amikor a tisztán elektromos autók értékesítéseinek aránya nagyobb lesz, mint a belsőégésű motorral szerelt autóknak. A megkérdezett résztvevők már nem ennyire pozitívak, ők 2028-at gondolják a nyerő évnek. A tanulmány zárógondolata az, hogy 2035-re már szinte száz százalékban csak elektromos autókat fognak értékesíteni új autóként.

[link]

https://www.youtube.com/watch?v=Cuss6M5wMDY