Miért ilegális az tuningolás?

Lehet csinálni, csak bizonyos szabályok között, ha nem így lenne akkor kb olyan helyzet lenne mint az Oroszoknál... Ott kb ami képes gurulni az kimehet közútra, meg is van sokszor az eredménye.

Ha még nem is az a szint lenne, de akkor sem volna szerencsés, ha mindenféle otthoni "tuninggal" veszélyessé tett autók a forgalomban közlekednének.

Nem illegális, azt csinálsz az autóddal, amit akarsz. Viszont a közúti közlekedésben való részvételnek vannak feltételei, amiknek meg kell felelnie az autódnak, ha azt szeretnéd, hogy forgalomba maradjon.

Gyári állapotban ezeket teljesíti, ha módosítgatsz rajta, akkor már nem feltétlenül, ezért ezeket a módosításokat engedélyeztetned kell.

Ez azért kell, hogy ne mindenféle tákolmányok menjenek az úton, amik veszélyeztethetik a közlekedés biztonságát.

Persze van olyan, ami indokolatlanul túl van szabályozva, és van olyan is, ami nem érdekli a hatóságot különösebben.

Az osztrákoknál sem engednek mindent. Annyi, hogy ott talán a bürökratikus dolgok egyszerűbben mennek.

Magyarországon is legális a valódi tuning.

Az ilyen ket kartondobozt felragasztunk a tetőre kategória tilos.

Legális Magyarországon is, csak ha az autóhoz gyártott állítható magasságú futóművet be akarod rakni akkor a megvásárlási árhoz mellé jön mégegy annyi bürökrácia költség és többhavi utánajárás, de ha lehet akkor inkább ne is csináld mert szegény Jucinak több munkát adsz az okmányirodában azt pedig senki sem szereti.

Így hogy mindenki kisírta magát hogy mik történnének ha sokkal kevésbé lenne bonyolult bármit csinálni az autón, tessék megnézni az angol példát. Megrendeled ebayről az állítható futóművet, beszereled magadnak az udvarodon, felhívod a biztosítódat hogy mit változtattál az autódon és kapsz egy új árat.

Itt meg lehet nézni: [link]

De csak hogy egy néhány dolgot kiemeljek: utastér becsövezese, típusidegen motorcsere, turbósítás, kompresszor. És ezeket megcsinálhatod magadnak az udvarodon ha gondolod…

Az ország nem hullott darabjaira, nem halt meg mindenki az igénytelen roncsoktól.

Idehaza feleslegesen túl van szigorÍtva, meg szabályozva az egész. Nem tehetsz fel 3 collal nagyobb felnit, mint a gyári, meg nem ültetheted. Meg nem cserélhetsz csak úgy kipufogórendszert, Tényleg, húú milyen baleset veszélyes!! Hát milesz ha amiatt halsz meg! Janem.

Persze, le lehet ezeket papÍroztatni... De ahogy a 7-es is Írja, a végén többe kerül a leves mint a hús. Tuning társadalom jórésze 1-2-3 milliós autókat (vagy még annyit se) bütykölne. ha ezekre ráköltesz 500 ezernyi átalakÍtást, ki a f@sz akar kifizetni még 500 ezret azért, hogy az bekerüljön a forgalmiba meg elcseszni több hetet a papÍrozással, futkosni ide oda amoda? Teljesen felesleges adminisztrációs szopás az egész. Én azt se tudom most hogy kell elkezdeni egy ilyen folyamatot.

Nyilván értem én mit akarnak... Ne legyenek veszélyes autók, meg ne legyen géppuska az első lökösbe... elhihetitek, sok ember átalakÍtott autója jóval biztonságosabb, mint egykét ilyen műszakin átrugdalt roncshalmaz.

Mondom mindezt úgy, hogy teljesen gyári autóm van, nem tuningolok. Szóval még "laikusként" is azt mondom, hogy full baromság az egész.

#9: Miért? Mitől sufnituning, ha felrakok egy kipufogórendszert egy neves gyártótól, ami többszézezer Forint és egyébként beszállÍtója az autógyáraknak? És nem 2 kályhacső? Mitől sufnituning ez? Mitől sufnituning, ha felteszek egy nagyobb felnit, aminek darabja 150 ezer Forint? Mitől sufnituning, ha teszek 3 centi ültetést az autóra rendesen cserélve az alkatrészeket?

Ne gondold, hogy a tuning, az mindig gagyi, meg olcsó, meg aliexpress-szes...

Én csak azt nem értem, ha veszünk egy Borla kipufogórendszert. Ami mondjuk gyári beszállÍtója több márkának is. Vagy egy BBS felnit, ami szintén gyári beszállÍtója több márkának is. Tehát ha a gyár rakja fel, mint alap alkatrész, oda OK. Ott nem "baleetvesély", nincs semmi hátránya.

De ha te akarod ugyan ezen gyártó termékeit feltenni az autódra utólag, akkor azt szanaszét kell papÍrozni, elvinni külön műszakira, kifizetni egy rahedli pénzt, meg beleÍrni a forgalmiba, meg anyámkÍnja.

Valszeg ezek az emberek nem tudják hogy működik az autóipar, meg a beszállÍtói lánc...

Mitől legálisabb a BMW M3-nak a szériához kapható BBS által gyártott 20 colos felnije, mintha UGYAN EZT A FELNIT én fel akarom tenni egy másik autóra, aminek a gyári mérete csak 18 col? Ugyan az a felni... Egyik autón választható extra, a másikat meg szanaszét kell papÍrozni hogy felrakhasd? Nemár :D.

Ugyan ezt el lehet játszani bármivel... Ne gondold, hogy minden sufnituning...

Ezeknek a gyártóknak a termékei ott figyelnek széria autókban, csak te nem tudsz róla... Mert te azt hiszed, hogy a BMW felnit meg a BMW kipufogót meg a BMW ülést azt a BMW gyártja, és minden más ami nem """""gyári"""" az utángyártott :D. Ugyan azoktól a beszállÍtóktól veszik az autógyárak az alkatrészeket, akiknek a termékeid te is eléred az interneten...

Csak érdekes... Ha az autógyár teszi a Borla kipufogórendszert az autóra, az OK. Ha te teszed fel ugyan ezen gyártó, szinte ugyan ezen kipufogórendszerét az autódra, akkor ÚRISTEN, hol az NKH, ILLEGÁLIS ÁTALAKÍTÁS! VESZÉLYES! FELROBBANSZ! MEGHALSZ! RENDSZÁMOT LEVENNI AZONNAL! NEM MEHET KÖZLEKEDÉSBE!