Miért van ekkora zsigeri utálat az elektromos autókkal szemben?

Ezek az emberek tobbnyire irigyek. Barmi, amit nem tudnak megvenni, azt egyszerubb szarnak nevezni, mig az o 20 eves autojuk persze a vilag legjobb autoja. Azutan az evjarat utan csak rossz autokat gyartottak. Nem birna el az egojuk, hogy nem az o cuccuk a legjobb...

Ugyanilyen zsigeri utalat van kb. minden extra irant, ami az elmult 10-15 evben terjedt el: parkolo automatika, savtarto automatika, veszfekasszisztens stb...

Sokakat meg fogok sérteni, de az ilyen posztok alatt kommentelők jelentős része egyszerű csóró proli, akik nyilván egy proli szemén át látják a világot.

Még a sima autóknál is megvan az utálat, hogy "bezzeg a régi 20 éves nem romlik el és magam is meg tudom javítani". Nincs pénzük jobban venni ezért elveket gyártanak, hogy miért is az a jó, amire nekik telik.

Sima autóknál is megvan az a gondolkodás, hogy hülye lennék 5 millióért új Yarist venni, hát annyiért van BMW is 300 lóval és mennyivel jobban lehet villogni vele.

Elektromos autóknak meg nyilván van egy felára, amit végképp nehezen emésztenek meg.

1. Drága. Egyelőre ez a tehetősek játékszere, még akkor is ha lassan elérhető szintre csökkennek a használt, sok éves e-autók árai. Ezek a drága autók nem oldanak meg semmilyen problémát, inkább csak újakat generálnak, és szokás szerint a pénzesek járnak jól. Mennyi is a magyar autópark átlagéletkora?

2. Annak jó, aki tudja tölteni otthon, de aki nem, az mit csináljon? Lakótelepi parkolóban, társasházi teremgarázsban nem lehet tölteni.

3. Mivel termeljük meg hozzá az áramot? Ez mondjuk nem az elektromos autók hibája, de a megújulók bullshitre nem lehet alapozni, az atom fújfúj csernobil, a fosszilis az co2-t termel, akkor mivel? Vízerőművünk nincs...

4. Azért aki nem elvakultan szerelmes, az látja a problémákat is. Korlátozott (bár egyre javuló) hatótávolság, a gyártás környezetvédelmi problémái, lassú töltés (bárki bármit is hazudik, erre egyelőre nincs megoldás), fűtés és klíma a hatótávolság rovására megy.

Most csak ennyi jut eszembe.

Üdv, egy villamosmérnök.

7: annak, hogy a magyar autópark átlagéletkora ennyi, annak összetett okai vannak. De ez miért kéne, hogy befolyásolja az elektromos autók megítélését. Ahogy írtad is, az elektromos autók egyre elérhetőbbek lesznek újonnan, majd ezt követően használtan is, míg nem realitássá válik majd az átlag magyarnak is.

2. Ki lehet építeni a töltőhálózatot mind a mélygarázsban, mind lakótelepi parkolóban. Mindre van már példa, remélhetőleg egyre több lesz

3. Ez alapvetően jogos kérdés, hatalmas infrastruktúrális fejlesztésekre van szükség. Előállítható megújulókból is, csak sok kell belőlük. Itt bőven van fejlesztenivaló.

4. Ahogy írod, egyre javuló.

Bizonyos felhasználásokra (pl napi 50-100 km ingázás) már a mai technológia is elég, más felhasználásra MÉG nem

7. (1?) "magyar autópark átlagéletkora ennyi, annak összetett okai vannak."

Nem, annyi az oka hogy csórók vagyunk. Kár ezt ragozni.

"az elektromos autók egyre elérhetőbbek lesznek újonnan, majd ezt követően használtan is, míg nem realitássá válik majd az átlag magyarnak is."

Hát sok víz folyik le addig a Dunán, amíg az átlag magyar lecseréli a 15 éves, kb 1 millió forintot érő autóját egy elektromosra. Van aki megteheti, de nem az átlag.

2. Ezt nem gondolhatod komolyan. Mármint mélygarázsban igen, de tudod te mennyibe kerül kiépíteni? Mit is írtam korábban? A tehetősek játékszere. És a lakótelepi parkoló, utcai parkoló is egy vicc. Technikailag lehetséges, szép munka lenne feltúrni az összes parkolót, kiépíteni a töltőket, a villamos hálózatot, de ki fogja ezt megfinanszírozni? Honnan lesz bele áram? És azt ki fogja megfinanszírozni? A világot a pénz mozgatja... Kirakat projektek vannak, de a tömeg számára ezek elérhetetlenek.

3."hatalmas infrastruktúrális fejlesztésekre van szükség."

Így igaz.

" Előállítható megújulókból is, csak sok kell belőlük."

Ez viszont nem igaz. Csak egy példa: éjjel nem süt a nap, nem fúj a szél, de az összes autó töltőn van, mert reggel az emberek mennének dolgozni.

4. Ebben egyetértünk. Van amire jó, van amire nem, de nem váltja meg a világot, és én semmi jelét nem látom, hogy az általam említett problémák a közeljövőben megoldódjanak.

1. Majd x év múlva lecserélik egy 15 éves elektromosra. De még egyszer: attól, hogy valamire nincs pénzem az nem a technikát minősíti. Az átlag magyarnak sajnos modern benzinesre sincs pénze.

2. Külföldön számos helyen már megtették. Senki nem mondta, hogy ingyen kell adni az áramot, a benzin sincs ingyen.

3. Azért felénk éjjel is szokott fújni a szél, de a folyók egész biztosan éjjel is folynak.

4. Te magad írtad, hogy a hatótáv egyre javul.