Vezérműláncnak melyik árt jobban?

A mester elmondja. 27 perctől érdemes nézni:

https://www.youtube.com/watch?v=xyV209xbmUU

Tiszta vicc, hogy ezen kakaskodtok. :D

Ahogy már előttem is írták, a vezérműlánc élettartamát két dolog határozza meg, a futott kilométer illetve a kenőanyag.

Az a "vizsgálódás" hogy a több gyorsítás vagy a több pályázás ártalmasabb-e a láncnak, teljesen értelmetlen.

"Ahogy már előttem is írták, a vezérműlánc élettartamát két dolog határozza meg, a futott kilométer"

NEM!!!! A vezérműlánc a fordulattól, nem a sebességtől kopik. Pl. állandó 3000-es fordulaton ÓRÁNKÉNT ugyanannyit kopik a lánc városban 50-nel vagy autópályán 140-nel haladva, pedig utóbbi esetben közel háromszorannyi kilométert teszel meg. Tehát egy átlagos autópályás 100 km JELENTŐSEN kevésbé koptatja a láncot, mint egy araszolós városi 100 km.

#14

He! Öcsém! Szóljál már a szuzkák M13A motorjainak, hogy most már tessék elkoptatni a làncot. Mert szerinted a városozásba bele kéne döglenie egy jól méretezett élettartam láncnak. Valszeg ők lemaradtak erről a tudományos okfejtésedről.