H Astra 1.7 cdti terhelésnél letilt a turbó és kigyúl a check engine, mitől lehet?

Hibakód olvasás többet mond

-tippre légtömegmérő

Hibakódot kellene kiolvasni, akár pedálteszttel.

Az hogy letilt a turbó, nem igazán tudom értelmezni. A turbón nincs tiltás. És amíg nem olvasol ki hibakódot, nem biztos, hgy a turbóval van a baj.

Valamelyik jeladótól tűrésen kívüli jelet kap az ECU, ezért vészüzemmódba helyezi magát. Amikor újraindítod a motort, reseteled a jelen lévő hibakódokat és amíg nem dobja be megint, addig megy normálisan, majd megint jön a vészüzemmód. Az okot kellene megkeresni.

1.7cdti-nél tipikusan ilyen az UEC átvezetésénél a kontakthiba. Ekkor a gázpedál potméterre lenne két hibakód. De ha a fojtószelep (igen, ebben a dízelben VAN!) műanyag fogaskerekei az időtől elfáradva elporladnak, megszorul valamilyen pozícióban a pillangószelep, az is pontosan ilyen tünetet produkál. Ez esetben a fojtószelepre lesz hibakód. Lehet turbónyomás érzékelő is és számtalan más oka is. Első a hibakód kiolvasás, abból lehet kiindulni! Addig csak vaktában találgatás.