Most ezt a e-bike támogatást komolyan gondolja a kormány?
úgy értem, hogy 90 ezer, vagy 150 ezer a támogatás, de MAX az ár fele
ezek szerint tényleg van 180 vagy 300 ezer forintos e-bike magyarországi forgalomban? Vagy csak a szándékot kell értékelni, hogy ők AKÁR még a felét is kifizetnék?
Több kereskedő is árul kinai bicikliket, amikkel még talán ki lehetne maxolni a keretet, de mivel a világpiaci árhoz képest sokkal drágábban adják, igy szerintem nem sok hülye van, aki náluk veszi meg...
Meg igazából kinaiból is csak a legolcsóbbakat szoktam látni budapest, szóval még az is különbséget tesz, hogy 220 ezer vagy 180 ezer az ár. És inkább megveszik a 16 colos kis VICC kerékpárokat, csak mert valamennyivel olcsóbb.
a praktikalitás szerintem 20 colnál kezdődik (aka bmx méret)
De amikor 600...1000 ezer forintos biciklikből jön le az a 150 ezer....hát nem is tudom.
válasza: válasza:#21: 1000 km na az má aztán futásteljesítmény :))
Ha úgy jön ki, egy hónap alatt tekerek ennyit, de két hónap alatt mindenképp, sima biciklivel
nem mindenki el kajakihordasbol
nekem ez csak hobbi szabadidő tevekenyseg
válasza:Aki kajakihordásbol él az hetente megy ennyit.
Nekem közlekedési eszköz, es szabadidős tevekenység, napi munkába járás 15-20 km.
Simán ha elmegyek valamelyik hobbi körömre, kis forgalmú utakon, hegyeken át, 30-40 km-t tekerek per alkalom, de azt 3-400m szintemelkedővel.
Most pont hideg van ilyenkor nem annyira erzem a kedvet hozzá :)
ja igen nekem is van kollega aki Budakeszirol jar be biciklivel
lelke rajta
van ra ideje vegulis
nekem a krúzolás a lenyeg ebbe nem a kardio
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!