Belemagyarázom vagy tényleg tovább bírja a 100-as üzemanyag?

Kevesebbet fogyaszt, mivel a 98 és 100-as benzinek továbbra is csak E5-ösök, nem pedig E10-esek, mint a 95-ös. Ráadásul a magasabb oktánszámú benzint általában magasabb minőségűre adalékolják. Ezek együttes következménye a szebb és magasabb hatásfokú égés, ami pedig csökkenti a fogyasztást. Ezt nem kell itt elmismásolni, mint #6 mondja. Milyen előgyújtást akarsz programozni? Az előgyújtás nem fix, az ECU folyamatosan állítja az előgyújtást a feltételeknek megfelelően. Szóval tessék, ott az "átprogramozott" előgyújtásod. Ez nem amolyan paraszt-placebo, mint hogy az "OMV benzintől jobban húz az autóm", ami marhaság.

Bár abban igaza van #2-nek, hogy amennyivel kevesebbet eszik, legalább ugyanannyival (de igazából jóval többel) drágább, szóval anyagilag nem éri meg, pénzt ne akarj spórolni vele. Én inkább azért szoktam időnként használni, mert üzemanyagrendszer átmosására kiváló. Félévente egyszer telenyomom, aztán le van tudva.

A +50Ft/l ugyan nem térül meg, de nekem is kevesebbet fogyaszt valamivel.

#5: ahol a gépkönyv 98-ast ir elő, abba tilos 95-öst tankolni, mert ott nem tudja már kompenzálni a kopogásos égést az ECU. A fogyasztás iszonyatosan megnő, a motor oedig szépen hamar tönkremegy.

Itt arrol van szó, hogy a min. 95-ösre tervezett motorok tudnak kicsit alkalmazkodni a magasabb oktánszámhoz, minimális hatásfok növekedés mellett.

"Többnyire ugyanazok az útvonalak minden hónapban, de a 100-as benzinnel simán tovább autózok 1 hetet."

Ezzel így semmit nem mondtál. Ha tényleg meg akarod nézni, hogy kevesebbet fogyaszt, akkor minden teletankolásnál írd fel a km óraállást és a tankolt litereket, így ki tudod majd számolni pontosan a fogyasztásodat.

A kevesebb etanol miatt 1-2%-kal kevesebbet fogyaszthat, de cserébe durván 10-15%-kal drágább, tehát anyagilag biztosan nem éri meg.