Mazda MX-5 (NA) első autónak?
válasza:szerintem tök jó sportautó
én az MX-5-ből a 2017 körülieket nézegettem pár éve, de végül másik gép mellett döntöttem, aminek nem volt különösebb oka, csak amit vettem, az jobban tetszett (ugyanilyen kétajtós kis sportautó)
válasza:Végülis megmagyaráztad magadnak, hogy miért lennél minden másban gyökér...
Egyébként, mondjuk Mercedes-ben mi lenne az alternatívája az MX5-nek?
Az meg, hogy a kihasználás a tiltásig forgatást jelenti, már no comment. Szerintem neked semmi nem való még. Vegyél egy tucatautót, amit olcsó javíttatni amíg ki nem fingatod magad alatt teljesen, aztán utána az MX5
válasza:196 centisen felejtsd el. Nekem 2020-as mx-5-öm van, ezekben jobban állítható az ülés és a kormány, szóval ezekben el lehet férni már. Van egy barátom, ő ilyen 190 centi körüli, aztán neki éppenhogy jó lenne, de azért már-már nem kényelmes, mondta.
Úgyhogy inkább a Toyota GT86-ot ajánlom. Az is jól megy, hátul hajt, ugyanúgy élményes autó. Az mx-5-öt nyilván nem veri meg semmi vezetési élményben, de a GT86 is nagyon mókás autó.
válasza:#3: Igen, pont ezért mondom, hogy jó lesz ezen a szinten egy tucatautó, aztán majd felnősz egy MX5-höz.
De csak címszavakban:
A BMW, Mercedes sztereotípiákat te gyártod magadnak, ugyanígy lehetne az MX5-re is elsütni egy csomó mindent, de nincs értelme, amikor érzelmi alapon keresel autót.
BMW, Mercedes kínálatában nem igazán van alternatívája az MX5-nek, annyival másabb karakter, tehát eleve nem is opció a két márka, ha ilyen kocsi kell
Semmi sem attól megy jól, ha üveghangon tiltáson járatod.
Száz szónak is egy a vége. Ha te nem tucat autót akarsz, akkor el kell engedni az ilyen külső tényezőket, sztereotípiákat, a vezetéstechnikai ismereteken (ami úgy tűnik csak elmélet) nagyon sokat kell még csiszolni.
BMW-nél talán az Z alternatíva lenne, bár tudom, nem ugyanaz. Nem úgy gondoltam a tiltásig nyomomot, hogy lemegyek a boltba kenyérért és tiltás alatt nem váltok, hanem úgy, hogy rendszeresen, amikor nagy a sebességkorlát vagy olyan úton megyek, ahol biztosan nincs senki, akkor kihúznám.
BMW-vel és Mercedes-szel az a legnagyobb bajom, hogy valamilyen szinten sztereotípia, ebben igazat adok neked, de Nógrád megyeiként (lehet az ország lakható részein máshogyan van), a BMW-sek jó 80-85%-a cigány (és most próbálok nem túlozni, de ahogy észrevettem, valahogy így van), akik sokszor csak megveszik a leélt BMW-t, jobban leélik, aztán tovább adják, a BMW-sek felé is sok embernek keserű szájíze van, engem meg sajnos túlságosan is érdekel, hogy mit gondolnának rólam, szóval nem akarom, hogy rajkodó hülyegyereknek nézzenek. (Mercedes-t is elég szép számban vezetnek cigányok, lehet ott is ők vannak a többségben errefelé.)
BMW-t és a Mercedes-t csak azért hoztam fel, mert azokról a márkákról tudom, hogy ebben az árkategóriában van első vezetőhöz mérten jó teljesítményű FR autójuk.
válasza:#7: És mennyivel jobb, ha egy égimeszelőnek néznek egy szappantartóban? :) Érded, na. Érzelmi alapon akarsz autót, de sztereotípiákban gondolkozol. Vagy el kell engedni ezeket, vagy tucat autót kell venni.
És igen, a Z is más karakter. Igazából ha az MX5 karaktere kell, akkor nincs értelme máshoz hasonlítani, pláne nem teljesen más típusokhoz, márkákhoz.
MX-5 sokkal ritkább autó és (szerintem) nincs is olyan rossz véleménye azt azt vezetőkről az embereknek, de értem mire gondolsz, igazad van, csak sajnos a megfelelési kényszer nagyon erős.
Ha viszont ilyen magasan biztosan ki van lőve az MX-5, akkor ötletem sincs, hogy mi legyen. Nagyon jó vezetési élmény (és japán származás) óriási plusz lenne, de a hátulhajtás a fő szempont. (Bár a Mercedes-ek nem tetszenek, csak a hajtás miatt hoztam fel.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!