Hogy tudom kikötni az indításgátlót?

Az immonak pont az a lényege, hogy nem tudod megkerülni.

Javítani/cserélni lehet.

A kb. 2000 utáni autóknál az egyik elektronikus modul megkapja azt a jelet, amit a kulcsban levő transzponder visszaad. És közli a motorvezérlő kompjuterrel, hogy OK, mehetünk. Nem tudsz semmit áthidalni, ha a kompjuter sztrájkol.

Szakszervizben lehet, hogy ki tudják törölni a kompjuterből a kulcsok azonosítóját. (A Ford-nál legalábbis így van.) Akkor az elektronika nem vár semmilyen jelet és bármilyen kulccsal elindul.

Végre valaki leírta, hogy nem egy átköthető alkatrészről van szó.

Ha nem látja a feltanított kulcsokhoz tartozó chipet, nem fog működni. Az önindító teker, mert a gyújtáskapcsoló mechanikusan záródik, de ennyi. Vagy újratanítod, vagy vezérlőt cserélsz.

Minél újabb egy autó, annál több vele a szívás, egy CANBUS-os autónál már a klasszikus feszültség- és ellenállásméréses módszerekkel sem mész sokra a hibakeresés során, legfeljebb azt látod, hogy az adott egység kap-e tápot, és mondjuk a kimenetén (ha lámpáról van szó) a LED-ek megkapják-e a feszültséget. De ha nem, akkor a miérthez már kevés lesz.