Miért hiszik sokan azt, hogy egy lakott területen kívüli szakaszon a kanyarokban más a megengedett maximális sebesség, mint az egyenesekben?

Milliószor tapasztaltam azt, hogy lakott területen kívül, ahol lehet menni legfeljebb 90-el, egyenesben beállnak sokan 90-100-ra, majd jön egy kanyar, és lelassítanak 40-50-re. Fényes nappal, jó látási körülmények között. Ezzel nincs alapvetően baj, azt leszámítva hogy van amikor több tucat autó egy miatt feltorlódik. Eddig azt gondoltam, hogy biztos nem ismeri a szakaszt és nem érzi az autóját, nem tudja hogy ott 2x akkora sebesség is biztonságos. De idén már 2 egymástól független embertől is hallottam azt, amit megfogalmaztam a kérdés tárgyában. Tehát, hogy ők úgy gondolták, hogy a 90 km/h az az egyenesre vonatkozik, kanyarban NEM SZABAD annyival menni, mert tiltja a KRESZ. Az a baj, hogy komolyan is gondolták. Ez honnan jön vajon? Van a mostani tananyagban valami kétértelmű szöveg, és azt ők félreértik? Mindegyiküknek viszonylag friss jogsija van, ezért gondoltam erre. Illetve mert megkérdeztem tőlük azt is, hogy akkor mennyivel szabad menni. Mindketten szórul szóra ugyan azt mondták el. Tehát tuti valami bemagolt szöveg lesz ez. Valahogy úgy szólt, hogy "ilyen esetben a maximális sebességet jelző tábla hatályát veszti, a körülményeknek megfelelően kell megválasztani a sebességet, a vezetőnek mindennemű akadály előtt biztonságosan meg kell tudnia állítania a járművet". Tehát ők 100% biztosak abban, hogy ilyenkor (tehát kanyarban) nem kell másik korlátozó táblának lennie ahhoz, hogy csökkenjen a maximálisan megengedett sebesség.

Ez honnan jön? Van itt valaki, aki mostanában tanult KRESZ-t vagy esetleg oktatja?