Hogyan lehet az autó kormányon állítani, hogy kisebb mozdulatra is hamarabb mozduljon?

Placebó hatás. Bebeszéled magadnak, és a kényszerképzet csak erősödik.

A a baj, hogy ha valaki fogna öt ugyanilyen autót, és lemérné neked, hogy egy teljes kormányfordulatra a kormánygép fogaslécének állása (és ezzel a kerekek szöge) milliméterre ugyanannyit változik az öt másik kocsinál és a tiédnél is, akkor is csak hajtogatnád a magadét. Mint egy laposföldhívő, aki még a Nemzetközi Űrállomáson is csak azt hajtogatná (ha feljutna) hogy ez csak szimulátor, monitorok vannak az ablakok elé szerelve, és a Föld akkor is lapos.

Olyan hiba amit leírtál, nincs. Mármint autó műszaki hiba. Pszichológushoz menj, ne autószerelőhöz!

Léteznek olyan autók, ahol az elektromos rásegítés változó áttételt szimulál.

Ezért jó, ha a kérdezők nem írják meg a kérdésben, hogy milyen autójuk van. Így szabad teret adnak a találgatásnak. :-)

#15

"Az áttetel fix, attól hogy egy villanymotor vagy egy hidraulika rásegít, AZ ÁTTÉTEL NEM VÁLTOZIK."

Vannak olyan -drágább- autók, ahol a rásegítés egy bolygóműves hajtáson keresztül történik. Ez lehetővé teszi, hogy az elektronika a kormány állásától függetlenül arra kormányozzon, amerre akar. Ezt arra is használhatják hogy adott kormányelfordulásra országúton kisebb, városban nagyobb kerékelfordulás legyen.

Pl. [link]

8.1. A passzív és az aktív kormányrendszer összehasonlítása

Nem mondom, hogy a kérdezőnek ilyen autója van. Valószínűbb, hogy csak képzelődik. De nincs kizárva.

"Suzuki Ignis 1.3 GLX (2004)"

Abban nincs aktív kormányzás. Nem változtatható az áttétel.