Mikor lehetett egy viszonylag fiatal autónak 11 tulajdonosa?

Kérlek szépen.

Akkor, ha lopták, új, hamis papírokat gyártottak neki, és több emberen keresztülfuttatták az autót, hogy mintegy megnyújtsák a "követési távolságot" maguk után, ha a rendőrök nyomoznak utánuk.

Lehet, hogy volt mikor egyszerre több tulajdonosa volt, nem egyszerre (ha az egyik tul. anno meghalt, és 4 gyereke örökölte, és aztán eladták egy embernek, akkor az máris 6 tulajdonos a múltban).

Vagy kereskedők adogatták egymásnak, míg valamelyik túl nem tudott adni rajta.

Vagy vmi nem stimmel az autóval és ide-oda kellett adogatni. Akár bűntény is állhat mögötte, nem csak műszaki ok.

Nekem mindenesetre nem kéne, az biztos.

Nagyon egyszerűen:

1. tulaj a szalon. 2. tulaj a bank (hitelre vették), 3. tulaj a hitelező. Tehát eddig annyi történt, hogy a vevő nevére került, de már 3 tulajnál tartunk. Ő eladja kereskedésbe (4.), ahonnan hitelre veszik meg (5. ismét a bank, 6. a hitelező). stb

#4

Ilyen tuti nincs, nekünk szinte mindig újonnan van hitelre kocsink, de csak mi vagyunk a tulajai. Már aforgalmi is úgy jön, hogy mi vagyunk a tulajok. A bank csak a törzskönyvet letétezi, hogy ne tudj kereskedni vele. De nincs olyan, hogy többen vagytok tulajdonosok emiatt.

#5 Ez csak akkor állja meg a helyét, ha mindig is magyar forgalomban volt. Ha külföldről behozott, akkor ott lesz egy, azaz egy eredetiség vizsga, amit a nepper csináltatott. Lehet kint volt előtte szintén vagy 5-6-10 tulaj.

Magyar autónál viszont tényleg igaz, hogy ezt kell nézni. Ahány eredetiségvizsga, annyi tulaj. Ha nincs még, de régi az autó, akkor első tulajos.

6 évesen vettem az autómat, addigra én voltam a 6. tulaj papíron, pedig egyértelműen bizonyítható, hogy 0 km-es korától a 2. használója vagyok a kocsinak.

11 az nem kevés, nem átlagos, de biztosan van rá magyarázat. Azt kötve hiszem, hogy fél évente eladták volna.