Egy autó eladásakor mennyire fontos a szervizkönyv megléte?

Gondolom ha legközelebb majd autót vásárolsz, lekezelően fogsz érvelni az eladó felé, hogy "ilyet szervizkönyvet én is bármikor gyártok".

Amúgy meg régen rossz, ha különféle papírokkal kell bizonyítani, hogy az autó "karbantartott".

#14 vagyok.

Olyannak add el, akit nem érdekelnek a papírok.

Több autót vettem már használtan, de soha nem jutott eszembe a szervizkönyvet elkérni.

Hányadik tulaj, volt-e törve, mikor kell műszakiztatni.....csak ilyeneket szoktam kérdezni.

#16 tulajdonképpen engem se nagyon érdekelne. Ránéz az ember vagy a szaki akit visz magával, és látni hogy jó vagy nem az adott autó.

Elmentek egy körre - te vezetsz, és nem fél km-t! - és érzed hallod ha valami gebasz van.

A pilótákat ki lehet szűrni az elején.

#10 "simán megvenném a kocsit" Hát látod ez a te nagy hibád, mert a legutolsó autó, amiben megbízok, az a sufniban tákolt autó. A sufniban szerelt autó a legnagyobb rizikó a világon. Ne értsd félre kérlek, itt nem rólad van szó, nem személyeskedek. Nagy általánosságról beszélek. Mi a fene a garancia rá, hogy a sufnis szerelés szakszerűen történt? Hogy a sufnijóska ért egyáltalán hozzá? Semmi. És amíg az autót egyszerű tárgyként kezeljük, addig ez még nem is olyan nagy probléma. De az emberek hajlamosak elfelejteni, hogy az autó nem egy szimpla tárgy, hisz a te, illetve más emberek élete múlik rajta. Egy szakszerűtlen javítás pedig életet követelhet. Oké, normális szervizben is lehet hibázni, a különbség csak az, hogy annak jogi lenyomata van és van kit felelősségre vonni. Míg ha veszel egy sufniautót (mint a tiéd is) és aztán valakit elgázolsz, mert beesik a fék, vagy valami, akkor te fogod elvinni a balhét, pedig nem is te voltál a hibás.

Ez egy olyan rizikó, amit én soha a büdös életbe nem vállalnék be. Oké, hazudok. Én magam autószerelő vagyok, nem sufnis, szóval eleve normálisan átnézném vétel előtt, így a rizikó kisebb. Bár megjegyzem, így sem vennék ilyet. De ha meg laikus lennék a témában, akkor 10000%, hogy nem vennék sufniban javított autót. Mondhatod, hogy de bizony te jó szerelő vagy, de mondani bárki tud bármit. Én hiszek neked, de nem bízom benned (ismét mondom, E/2-ben írom ezt, de ez nem rólad szól, hanem a nagy általánosságról).

#14 "Amúgy meg régen rossz, ha különféle papírokkal kell bizonyítani, hogy az autó "karbantartott"."

Igen, ez nagyon rossz. De ez Magyarország. Amíg vidéken az a divat, hogy az árok szélén leengedjük az olajat, aztán beletöltünk mindenféle vegyeskeveréket, addig ne is csodálkozzon az eladó, ha a leendő vevők megkövetelik a szervizelési előélet igazolását. Tőlünk nyugatra erre sokkal kevésbé van szükség, mert nem ilyen alpári csóró mindenki. Nálunk viszont a tendencia azt mutatja, hogy a nagyvárosokat/megyeszékhelyeket leszámítva az emberek jelentős része ott spórol, ahol tud. Nem véletlen, hogy Budapesten tonnaszámra keresik az autószerelőket, míg vidéken nem. Pesten az emberek szerelőhöz járnak, míg vidéken, mint írtam, beleengedik az olajat az árokba, meg hasonlók, így szerelőre sincs nagy szükség, mert hiába van sok autó, a forgalom aránytalanul kicsi, mert az árakat úgysem fizetik meg sokan.