Érdemes 5-10 éves autót venni jól működő 21 éves helyett? ti mit tennétek?

Én a 19 éves Golf-omat pont így cseréltem le egy 9 éves Scirocco-ra. És megmondom őszintén egyáltalán nem bántam meg. Pedig a Golf-nak szinte semmi ilyen szir-sz/r baja nem volt 300k futás felett, mint a tiédnek. 100k körül kellett volna felújítani a klímát, eladtam rossz klímával 800k-ért, vettem a Scirocco-t, 3,3M-ért.

Én azt szoktam mondani, hogy lehet úgy nézni, hogy közlekedőedény és életben tartod, amíg gazdaságosan lehet. Pl a tiéd meg ez a kategória. Ha beállna a motort, vagy elkezdene rohadni, akkor szabadulni tőle. Addig meg használni.

Viszont ha kicsit többet jelent az autó, sokat mész, számít a komfort, utazási fáradtság stb. akkor érdemes cserélni.

Ezeket az apróságokat megcsináltatod/megcsináltattad, sok műszaki van rajta. Meghirdeted jó áron, elviszik és ha van pénzed veszel egy jobbat. De csak akkor ha nem a kínálat aljáról kukázol ki valami hulladékot, mert akkor arra aztán tényleg rámegy a gatyád.

Szerintem meg összességében jobban jársz, ha ezt a kocsit addig adod el aprópénzért, amíg még működik, és van olyan aki megveszi.

Ha veszel egy öt éves szervízkönyves kocsit, akkor arra várhatóan nem sokat kell majd költened a következő tíz évben.

Gondolj bele, egy húsz éves autót nem sok eséllyel fogsz tíz év múlva is használni! És akkor megint kell venned egy fiatalabbat.

Hosszabb távon mindenképp megéri egy újabb.

Mondjuk az se mindegy mire használod. Ha rendszeresen teszel meg hosszabb utakat, akkor ezt jobb egy olyan autóval tenni, ami tényleg megbízható. Ha pedig alapvetően a környéken használod és nem okoz problémát, ha pár napra szervíz miatt kiesik, akkor maradhat.

Mondjuk az 5-10-ből én inkább az 5 éveset céloznám be, mert kb. 10 év kortól ugrik meg a cserélendő alkatrészek száma. Illetve nyilván meg kell nézni mit veszel.

Én a 13 éves autómat cseréltem re újra. (Első vadonat újonnan vett autóm.) Őszintén szólva megbántam. De ehhez hozzá tartozik, hogy a 13 éves a maga idejében full felszerelt volt és közel nem alapmotorral szerelt. Aztán megvettem az újat és egyáltalán nem tűnt űrhajónak a régihez képest. A régivel nagy műszaki gondok nem voltak. Nagyjából kiszámítható és tervezhető volt, hogy mikor mit kell rajta cserélni, mikor mi fogy el rajta. Az új meg átlag fél évente van több napra váratlan garanciális problémák miatt szervizben. Biztosítás, adó is lényegesen drágább rá, csak azért mert nem öreg autó.

De lehet, bízom benne, hogy az enyém csak egyedi eset, kifogtam egy ilyet és tényleg nem ennyire rosszak általában az újabb autók. Neked kell eldöntened, hogy mennyire vagy elégedett a régi autóddal, mennyire felel meg és mennyire vágysz egy újabbra.

Én nem vennék helyette újabbat. Nem a kor számít, hanem az állapot. Ha jó egy autó és a neked megfelel, addig kell vele menni amig megy. Ezek meg amiket leirtál, egyáltalán nem nagy összegek egy autó fenntartásására. Ha 500ezres kiadás lenne, akkor megértem ha sokallod.

(nem mellesleg, ha veszel egy 10 éves használtat, ott is simán belefutsz olyanba amire pár hónap alatt ráköltesz ennyit, vagy még többet)

Nekünk is van a családban egy 21 éves tipp-topp gép. Megy egy 15 éves is. Semmi baj nincs velük, de:

- a 2 légzság és ABS ellenére ha lenne egy karambol, a régiben járnál rosszabbul

- előbb utóbb csesztetni fognak a károsanyag-kibocsájtással (el tudom képzelni, hogy olyan magas lesz egy euro 1,2,3 adója, hogy egyszerűen nem fogja megérni tartani

- a karosszériát 2-3 évente foltozni kell itt-ott.

Mindezek ellenére, félve vennék meg egy agyonelektronikázott, dpf, tablet, stb autót, mert ott ha 10 évesen baj lesz, az meg gazdasági totálkár.

Szóval; nehéz okosnak lenni...