V6 2.5 TDI vélemények?

A veztengely kopott el és lehullottak a himbák az első szériában, később ezt javították, ez igaz. A 180 lóerős motorok már nem olyan rosszak. De! Még mindig ott a bánat vp44, ami ha bedöglik, akkor 400 ezer Forint már ugrott is a javítására. Már jártam úgy többször is, hogy javítás után be se indult az autó, adagoló megint le, gariban megcsinálták, elment 1 évet és megint szar. Nem sok helyen javítják és ott se mindig sikerül...

Egy épített mechanikus adagolóval, kéziváltóval már vállalható.

(Bár én inkább felhúznék egy 1.9 tdi-t. 5 hengeres csúcsai, pd turbója, meg egy csata chip és 150 lovat az is tud lazán, tartósan, füstmentesen.)

A BAU motorkódost allitolag mar meg szabad venni ettől függetlenul tavol tartanam magam ettől a motortól,nem veletlenul van rossz hire.

"Mert 1.9-hez képest nagyon jól megy, és a hangja jó"

Kb semmivel nem megy jobban mint az 1.9TDI,sőcsak egy mezei csipszelt komolyabban at sem alakított is kifújja a 2.5 orrát,raadasul a hangja is pocsék hiaba V6.Igazaból semmi nem szól e mellett a 2.5TDI mellett

Van benne valami, amit mondasz Brasco, mondjuk alapból csodálkozom, hogy normális választ is tudsz adni.

Szóval a 2.5 TDI tényleg sokszor szarabbul megy, mint az 1.9, de ez azért van, mert az összes 2.5-nek véres a torka, jó, ha a 150 vagy 180-ból 120-at le tudnak adni valójában. Egy rendberakott, jó állapotú 2.5 azért odaver akármelyik 1.9 TDI-nek (kivéve a 150 lovasoknak, annak azért nem). Alapjáraton tényleg durván kerreg, bár nekem kifejezetten tetszik az orgánuma. Fordulaton viszont már szég hangja van ennek is, mint egy rendes V6-nak. Sokkal kellemesebb vezetni, jobb a a karaktere, mint az 1.9-nek, persze ízlések ugye. Mindenesetre továbbra is a benzinest ajánlom egy cabrioba, most jut eszembe, hogy ebből van 2.4 V6 benzin is, azt kell venni, nem is az 1.8 turbót.