Téli gumi vagy négyévszakos?

Ha nagyrésze városban történik, akkor nem feltétlen érdemes cserélgetni, viszont ha négyévszakosra esik a választás, akkor a kínálat tetejéről, az alacsonyabb kategóriások csúsznak a forró aszfalton.

Négyévszakos, de prémium márka legyen

10e km azért nem olyan extrém kevés. Valamint nem kizárólag az csúszhat meg az úton, aki naponta oda-vissza megjárja az országot. Ha nem akarsz külön téli és külön nyári garnitúrát, akkor egyértelmű a négyvévszakos kompromisszumos megoldás. Ez szerintem nem is kérdés. Sokkal inkább ez, mint nyáron 40 fokban is a téli gumin járni, vagy vagy télen nyárival.

#5 csak nem négyévszakosból.

Négyévszakos. De tényleg a legtetejéből. Michelin Crossclimate (a léegújabb generációt), vagy Goodyear Vector 4seasons 2. generáció, és még egy-két prémium gyártó jöhet szóba.

Nézzük csak meg az időjárást, már amiatt megéri a 4 évszakos. Februárban 10-15 fokok, száraz aszfalttal, mindenki téligumival járt ugye. Ilyenkor már jobb lenne a nyári. Aztán márciusban jön egy olyan hét, hogy reggel -6 meg -8 fok van, egyes helyeken még komoly hómennyiség is lehullott. Aztán utána megint 15 fok napsütéssel. Megint fagy. Ilyen éghajlatra százszor jobb a 4 évszakos, ami mindig alkalmazkodik a pillanatnyi helyzethez. Én egyedül a június-szeptemberi időszak miatt használok még mindig téli-nyári garnitúrát, úgy gondolom, hogy a nyári forróságokban vagy nyári záporokban, mikor áll az úton a víz, még mindig egy prémium nyárigumi a nyerő, de egy kis teljesítményű autónál ez sem annyira szempont. Nem egy helyen olvastam már, és szerintem sem hülyeség, hogy az itteni éghajlatra a legjobb lenne április végétől októberig egy nyárigumigarnítúra, október végétől áprilisig pedig egy jó 4 évszakos. A legtöbb esetben a téligumikat feleslegesen koptatjuk a téli évszakokban.