E39 - 523 IS 200 Fenttartási költségek?

Volt mindkettő (528i).

Nem egy kávéház a kettő.

A Lexust sokkal olcsóbb üzemeltetni. A BMWnél komoly összegek mellett is lesz valami ami nem működik.

Az E39 viszont jobb utazóautó, alacsonyabb fordulaton jobban elvan.

Szerintem kevés embernek volt mindkettő, én a Lexusról tudok írni.

A méretéhez és teljesítményéhez képest sokat zabál, viszont hihetetlenül megbízható.

Sokkal kisebb mint egy E39, nem egy kategória.

Az E46 a hasonló kategória, a BMW-nél a motor egy részét elrejtik a szélvédő alá ami miatt nagy szívás tud lenni a szerelés, a Lexusnál viszont a motortér és a motor vége kb egy vonalban van. Pozitív része hogy szökőévente könnyebb a gyertyacsere (más miatt nem igazán piszkálnál arrafelé), negatív része viszont hogy emiatt nagyon szükős a beltér. Már amikor beülsz érzed hogy kicsi, de ha véletlenül bekerül hátra egy gyerekülés akkor nem hátrány ha az elől ülő nagyon hajlékony és a nyakába tudja tenni a lábait.

Ettől függetlenül nekem a japán stílus jobban tetszik, vezettem E91-et ami egy nagyon jó autó, de inkább maradok a Lexusnál.

Nekem volt a tulajdonomban E39 (530i), most E36 325i, Lxus IS200-zal csak mentem párszor.

Az E39 nem hasonlít. Nagyobb, csendesebb, nyugisabb, de kevésbé pontos. Inkább az E46 áll hozzá közel.

Az IS200 belül kicsi, és a beltér dizájnja, minősége - a szép órákat leszámítva - messze-messze nagyon messze elmarad a kortárs BMW modellektől, de még az E36-om is több helyen jobb anyagokat használ, és jobb állapotban vannak és jobb minőségűnek tűnnek a műanyagok, mint a kevesebbet futott IS-ben amit próbáltam.

A váltó viszont az IS-ben annyira jó, hogy a BMW lógós régi kézijeit messze kenterbe veri.

Az IS200 motorja leginkább az M52B20 súlycsoportjában van (pre-facelift E39-ben van M52TUB20, illetve E46-ban), de nagyon magasan jön csak meg az ereje, nagyon pörgetni kell hogy menjen.

Nem kifejezetten erős jószág, viszont kanyarképessége, váltója kárpótol.

Szóval baromi jó kocsi, ha nem érdekel nagyon a beltér, meg a dizájn, és nem akarsz az ülésbe süppedni gyorsításkor, mert ezeket nem tudja. Viszont egy jó élményvezetést bármikor, és azt nagyon.

Ja, csak a lényeget nem írtam le amit kérdeztél:

A Lexus lényegesen kevesebb fejtörést okoz. Ez szinte garantált, nyilván abból is jót kell venni. #8 voltam