Gyári lengéscsillapítóhoz ültető rugó?

Ha pattog, akkor a gyári lengéscsillapító tönkre ment.

Ha ültető rugót teszel rá, kemény lesz a rugózás (lehet ezt érted pattogás alatt?), tehát pont ellenkezőjét éred el, mint akarsz.

Elsősorban a rugótól lesz kemény a rugózás, és nem a lengéscsillapítótól. Amennyivel leülteted az autód, annyival rövidül a rugóút, ezért muszáj keménynek lennie, különben folyton felütközne. Egy ilyen rugó gyári lengéscsillapítóval szerintem sokkal inkább pattogni fog, szó szerint, mivel a csillapító lágyabb rugóhoz lett tervezve.

Van amúgy különbség a különböző ültető szettek közt, de szerintem ami relatív kényelmes és sportos, az nem a TA árkategória. Nekem Bilstein volt, az 50/30-hoz képest egész kényelmes volt. Persze az is jobban rázott a legtöbb széria autónál.

Ha kényelmes autót szeretnél, akkor szerintem ne ültess ennyit! Ökölszabályként azt szokták mondani, hogy egy szolid, 2-3 cm-es ültetést még elbír a gyári csillapító.

Ültető rugó meg gyari gátló az egyik legrosszabb kombó....attol fog még csak igazán pattogni.Az ültetó rugók minden esetben keményebbek,nagyobb rugóállandoval stb stb,aminek az az eredménye,hogy a kirugózásokat nem tudja megfogni a gyári lengéscsillapito ezért szó szerint feldobja a rugó az autot ezert a pattogas ......

A gewindenel hogy mennyire feszited elő a rugót,semmit nem befolyasol,es igen a telónak magaot vissza kell nyomodnia

A TA eleve a kínálat alja.

40/40 is pattogós lesz, ha olcsót veszel, pláne.

Szerintem két megoldás van. Veszel egy jobb minőségű állítható szettet. Mondjuk AP-tól felfelé (nekem ez van). Vagy veszel valami komplett fix szettet, szintén a jobbakból.