Ha biztonságos a légzsák, akkor miért nem tesznek versenyautókba is?

Ha esetleg nem láttad/hallottad/olvastad, novemberben az F1-ben Romain Grosjean 250-nel frontálisan a szalagkorlátba rohant, 53 g-vel lassult. Az F1-ben egy ilyen ütközésből alapvetően sértetlenül szállnak ki a pilóták, max kisebb zúzódásokat szereznek. Persze ebben az esetben tűz ütött ki, így kisebb-nagyobb égési sérülést szenvedett a kezein, de ez csak egy nagyon szerencsétlen oknak köszönhető ami jóformán soha nem történik meg, szóval tekintsünk el tőle.

Lényeg a lényeg, felfoghatatlanul biztonságos egy F1-es autó. Olyan baleseteket úsznak meg benne majdhogynem sértetlenül, hogy mi egyszerű halandók csak leborulni tudunk a mérnöki zsenialitás előtt. Légzsák? Ne nevettess. F1-es autóba légzsák kb. olyan, mintha a te közúti autódat kézzel kurblizva kellene indítani.

Kérdező, te a közúti autódba 5 pontos biztonsági övvel szorosan be vagy szíjazva az ülésbe? Mert egy F1-es autóban úgy be vagy szíjazva, hogy egy komolyabb ütközésnél se mozdul el a tested. Azaz nem tudsz se kormánnyal, se "szélvédővel", se "műszerfallal" ütközni. Így értelmetlen lenne a légzsák. Mitől védene? Felesleges helyet foglalna az autóban és plusz súly lenne.

Cserébe ez az erős beszíjazás irtó kényelmetlen. Nem is olyan egyszerű egy mozdulattal bekötni magadat. Tehát még kevesen használnák, mint a mostani normál biztonsági öveket.

Versenyautókon index sincs, de ebből ne vond le azt a következtetést, hogy közúton is felesleges!

Légzsák a 3 pontos öv esetén hatásos. Versenyautóban az 5 vagy 6 pontos öveknél nem tud annyit mozogni a tested, hogy lefejelnéd a kormányt.

Az igazi kérdés az lenne, hogy az utcai autókban, akkor miért nem ilyen öv van? A kényelem miatt.

Youtuben egyébként több, részletes összeállítás van erről a kérdésről.