Milyen drága lehet egy szorult fél javítása?

Gondolom 2-3 rezsióradíjat felszámolnak, akkor is, ha csak takarítani kell, azt tudod mennyi. De gondolom lesz ott más is.

Úgy vidd el, hogy kérsz ajánlatot a javításra mielőtt nekiállnak.

Bár ez magától értetődő egy normális helyen.

kotla béemvé, szóval át fogja lépni. :D

szervíznek lesz vagy 10 ezres óradíja, de inkább több :D :D

Ha fel lehet újítani a nyerget, akkor egy felújítókészlet meg pár óra díja az nem vészes.

Ha nem lehet és csak új féknyerget tudsz beszerezni akkor az simán lehet 100 fölött.

#1: melyik szerviz dolgozik 2-3 ezres óradíjon? Inkább 10 ezeres a reális.

Kérdező, a gond ott lesz, hogy így használtad. Esélyes, hogy a jobb oldali tárcsa megsérült, cserélni kell. Ezeket csak párban lehet cserélni, szóval rögtön két tárcsa és négy betét.

Valószínűleg csak a csúszka rozsdásodott el, azt kell cserénli ,ez pár ezer forintos tétel önmagában. A fentiek és a munkadíj fogja megdobni a költséget.

#4: 2-3 munkaóra, rezsi óradíjon. Nem 2-3k rezsióradíj

#1

2005-ös 1-es bmw-hez lehet kapni nyeregjavító készletet.

Azért szorul, mert szeret rozsdásodni a fékmunkahenger.

Ez a szett, új munkahengerrel, pasztával, tömítőkkel teljes áron 4-5 ezer ft kb/db. Szerelői kedvezménnyel a 2db kerül ennyibe.

Ha már szétszedik, érdemes a fékolajat is lecserélni, illetve párban cserélni.

Szerintem egy jobb műhely 2 ora alatt kicseréli a 2 elsőt, plusz légtelenít és új fékolajjal feltölti a rendszert.

Szerintem, ha megáll csak ennek a díja 25-30 ezer ft körül, akkor az jónak számít.

Ahol új nyeregre akarnak rábeszélni, fordulj is ki.

Persze lehet azt is, többet tudnak elkérni érte, és hamarabb megvan sokkal, de legalább 4x ennyi lesz a vége.