Mi a neve ennek az alaktrésznek, mire szolgál?

Kipufogógáz-visszavezetés, azaz röviden EGR.

Arra jó, hogy a kipufogógáz egy részét visszaküldi a szívóoldalra, ezáltal kevesebb káros anyag (nitrogén-oxid) keletkezik az égés során.

A jobb oldali egység az EGR szelep (ez szabályozza, hogy mennyi gázt vezessen vissza), az a cső alakú pedig az EGR hűtő (lehűti a visszavezetett kipufogógázt, így többet tud visszavezetni).

#3

Inkább ne tettél volna hozzá semmit...

Diesel motorban nincs fojtószelep.

4-es:

[link]

hívd már fel őket légyszi hamar és szól nekik, hogy olyat árulnak ami nincs!

Ugyanennek az alkatrésznek nézd már meg az angol nevét. Valószinüleg nem throttle valve lesz. Ezt hívják félrefordításnak.

Dieselbe ezek leállító csappantyúk. Néha az egr-el vannak egybeépítve.

[link]

szólsz akkor nekik is, hogy ne terjesszenek valótlanságokat?

Az én is tudom jól, hogy 20 éve nem volt a dízeleken fojtószelep, de most már van. És a magyar neve fojtószelep, függetlenül attól, hogy angolul vagy albánul micsoda.

Na akkor magyarázd már el nekem, mit csinál az a fojtószelep szerinted?

Miért kéne egy diesel motort fojtani?

Illetve idetennék 2db gyári ford animációt egy tdci-ről meg egy ecoboost-ról.

A tdci leállító csappantyúja miért van nyitva a videón, az ecoboost fojtószelepe miért van zárva? Hiszent te azt állítod ugyanaz a funkciójuk.

[link]

[link]