Hogyan lehet egy Daewoo Tico fékrendszerét légteleníteni?

Így tettem. Már több mit 40 éve javítgatok, karbantartom a saját autóimat nagyjából tisztába vagyok az általános szabályokkal, de ilyet még nem tapasztaltam. Igaz eddig nem volt Daewoo autóm. Valami speciális dologra gondolok ami csak erre a márkára áll.

Az én autóm 94 -es évjáratú. A fő fékhenger 3 csatlakozású. 2 csatlakozás az elsők 1 pedig a hátsó kerekekhez megy. A légtelenítést én a jobb első kerékkel kezdtem, majd a bal első és utána a hátsók. Hátul úgy van, hogy egy fékcső megy hátra a jobb hátsó kerékhez ahol a munkahengerbe csatlakozik, majd a munkahenger másik csatlakozójáról megy a bal hátsó kerékhez. Itt van a légtelenítő csavar. Ez gyárilag van így mert a hátsó munkahengereket úgy kaptam, hogy a jobb oldalin csak a 2 csatlakozó van a bal oldalin meg egy csatlakozó és egy légtelenítő csavar. A feltöltést úgy végeztem, hogy kinyitottam a légtelenítő csavart és a feltöltött tartályból pumpáltam az olajat amíg csak az olaj jött közben mindig utána töltöttem az olajat.Így jártam el minden keréknél. Eztán viszont nem keményedett fel a fék. Nem értem, hogy miért ! Először a fő fékhengerre gyanakodtam de amikor beszereltem a vadi újat ugyan így viselkedett. Lövésem sincs, hogy mitől van ez.

6 -os. Természetesen úgy csináltam, hogy feltöltöttem a tartályt, pumpáltam a féket de mivel nem keményedett fel ezért egy idő után az unokám kinyitotta a légtelenítő csavarokat a fenti sorrendbe amíg nem jött az olaj levegő nélkül mindenhol. Ezután több mint száz pedál lenyomás után sem keményedett fel. Arra gondoltam, hogy nem a fékrendszer hidraulikus részében van a hiba hanem a szervóban. Létezik a szervónak olyan meghibásodása, hogy a pedál érőt csak mérsékelten adja át ? Annyit át ad, hogy az olajat a légtelenítőkön keresztül átnyomja de a munkahengereket már nem tudja megmozdítani. Nem ismerem a szervók működését ezért nem tudom van - e ilyen meghibásodási jelenség ?