Motor forgásirányának megváltoztatása?

Tologasd szépen tovább a csattogós lepkédet.

Az el tud indulni visszafelé is.

2 üteműnél müködhet ha "másik" irányba van eltolva az előgyujtás

4 üteműnél sokkal nehezebb lenne elérni hogy beinduljon

Trollság.

Megmondanád mi fogja a kipufogócsőbe fecskendezni az üzemanyagot? Arról most ne beszéljünk, hogy a szívó és kipufogó szelepek kiképzése egészen más. A többnyira műanyag szívósor is biztos jól bírná a 7-800 fokos kipufogógázokat.

A kétütemű motorok forgásírányát lehet megváltoztatni, de ott sem cserélődik fel a szívó és kipufogó oldal, ugyanott fog szívni mint a rendes forgásirány esetén. A Jawa motorkerékpárokból épített Velorex rokkantkocsiknak volt így megoldva a hátramenete. Le kellett állítani, és visszafelé forgatva beindítani.

[link]

A nagy tengeri teherszállító hajók motorjai is kétüteműek, ott a vezérlést állítják át, hogy visszafelé is be lehessen indítani. Nem a hagyományos résvezérlésű kétütemű motorra kell gondolni, hanem rendes, szelepekkel ellátott hengerfejjel rendelkeznek.

MZ Trophy-t láttam már fordítva beindulni rossz gyújtás miatt, azon szinte észre sem lehetett venni, hogy fordítva forog.

Egyszer pedig egy Csepel D 344-es teherautót vonórúddal akartak behúzni, de a sofőr hátramenetbe tette miközben előre húzták. Az is beindult, csak majd szét esett a motor benne és orrán-száján füstölt.