Két ütemű 50cc kismotor után, egy 4 ütemű 125cc-s motor megfelelő lenne utcára túrázni?

Van A1-em nem használom. Simsonnal járok. De ha felülök egy 125-ösre mindig ledobom a hajam és remegő térdekkel szállok le, hogy úristen milyen erős.

Legyen az akár egy suzuki gn125.

Ahogy a #3-s írja, én is így vagyok. Egy 125-ösöm volt, és hozott valaki egy cbr 600-ast próbára..mentem vele egy nagyobb kört, és aznap mindenem remegett..maradok a 125-nél..nem akarok donor lenni.

Ankérdezőnek: egy négyütemű japó az egyik legjobb döntés, mindenhová elvisz, sosem romlik el, igazi élménymotor.

Én 50-es Tomossal jártam kirándulni, az is pont jó volt, a 125 meg egy csoda ahhoz képest.

1-es vagyok, nem tudom, miről beszéltek. Én 125-össel kezdtem és 1 év után cseréltem le 650-esre, pont A2 szélére. Sose éreztem, hogy 125-ös olyan hű de erős lenne, max városban pirostól elindulásnál a szakadt 60 LE-s Opel Astra mellett. Én is túráztam 125-össel, utassal Csehországba is elmentünk, Lengyelországba is, Tátrába is. Túl gyenge sok helyen, hogy felvegye a környező autók sebességét, gyakran a 90-et se bírta, ha picit felfele kellett menni. Ha a kérdező túrázni akar, és van már tapasztalata 50-essel, egy 250-es is gond nelkül vállalható.

Az meg egyenesen f#szság, hogy a CBR600-at felhoztad. Az egy 100 LE-s sportmotor. Nyilván nem 50-es, vagy 125-ös után jön. Nekem most egy 900-as túramotorom van és kb ezzel van egy szinten egy 600-as sportmotor sok szempontból.