Mi gondot okoz a magasabb olajszint?

Akkor már nem egyszerűbb, ha lazít egy kicsit az olajleeresztőn és leenged 3 decit?

Hát te sem cseréltél még olajat... :D

Na nézzük akkor, hogy mi is a gond a magasabb olaj szinttel, a többlet olajjal.

Sok laikus ember úgy gondolja, minél több az olaj a motorban, annál jobb, hiszen jobb a kenés, tovább marad használható állapotban az olaj, jobb a motor hűtése, stb. stb.

Ezek akár igazak is lehetnek, két probléma kivételével.

Az első, kisebb probléma az olaj túltöltéssel kapcsolatban arról szól, hogy (mivel túlságosan lecsökkent a szabad térfogat a motorban), megnő a nyomás a felmelegedett motorban, ami túlzottan megterheli a tömítéseket, szimeringeket, ezáltal azok hamarabb tönkre mennek, elkopnak, és a motorból olaj kezd szivárogni.

De a második komoly probléma, ha jelentősen túltöltöttük az olajat az, hogy a főtengely sonkák, hajtókarok beleérnek már az olajba.

Régen használtak is ilyen kanalas megoldású szóró olajozású rendszereket a motorokban.

De a mai modern motorok fordulatszáma már túlságosan nagy ehhez, és ilyenkor a mozgó alkatrészek habosra verik a motorolajat.

Ez azt eredményezi, hogy az olajszivattyú ezt a habos olajat próbálja a kenési helyekre nyomni, de mivel tele van levegővel, az olajnyomás leesik, és gyakorlatilag megszűnik a motor kenése.

Tehát a többlet olajjal pont az ellenkezőjét értem el, a több olaj dacára nem lesz kenése a motoromnak.

Na ezekért nem szabad a max jelzés fölé tölteni az olajat.

A kérdezőnek a konkrét kérdésére válaszolva, 2-3 dl olajtöbblet még nem okoz komoly problémát, de én a helyében inkább eltávolítanám az olaj felesleget.

És ebben pedig a nyolcadik válaszolóval értenék egyet, lassabb ugyan, de könnyebb egy megfelelő csővel és egy nagy fecskendővel leszívogatni ezt az olajat, mert az olajleeresztő csavarral nehéz és nagyon koszos munka ilyen kis mennyiséget leengedni.