Mi az oka,hogy sokan a ködlámpát használják nappali menetfénynek?

Érdekes dolog ez a nem működhet együtt dolog. Nagyon sok autón láttam már, hogy a menetfénnyel együtt ég a tompított.

Én azt hittem gyárilag olyan.

Menetfénye válogatja.

Valamelyik utólagos DRL(pl. régebbi OSRAM) olyan, hogy benne van a helyzetjelző E-jele is, gyújtásra maximális fényerővel világít, helyzetjelzőt kapcsolva 25%, fényszórót kapcsolva kialszik. Az egyszerűbbekben nincs helyzetjelző funkció.

A gyárilag beépített cuccok sem működnek egyszerre a fényszóróval.

Én is sokszor látok éjszaka városban jó látási viszonyok mellett helyzetjelző + ködlámpa kombót. Amit nem is értek, mert eddig nekem minden autómnál csak tompítottal együtt volt kapcsolható a ködlámpa. Vagyis ha pl a menetfény világított, és bekapcsoltam a ködlámpát akkor a fényszóró automatikusan felkapcsolta a tompítottat is. Szóval érdekes, hogy egyeseknél így is működik.

Értelme nincs sok, de engem ez kevésbé zavar. Ködlámpa általában engem nem szokott vakítani. Azt sokkal jobban gyűlölöm, mikor városban reggel van egy kis párásság, 1 km-ig simán el lehet látni, vagy csak szemerkél az eső, közvetlenül a paraszt mögött haladok, araszolok a dugóban, de a hátsó ködlámpának ha már van, kötelező világítani. Nekem meg kifolyik a retinám. Hiába villantok rá, csak néz nagy bambán a visszapillantóba és nem veszi a lapot, mi a gond.