Egy Opel Astra G 1.2-es autónak milyen oktánszámú benzint töltsek?

Szia!

Nyugodtan tankolhatsz bele 95-ös E10-es benzint.

Semmi baja nem lesz tőle.

Többet használsz az autónak azzal, ha mindig gondosan cserélteted a szűrőket, folyadékokat, illetve a kopó alkatrészeket.

#3

Kétütemű fűkaszámmal többször előfordult, hogy hónapokig állt benne a 95-ös benzin, még mindig semmi baja.

A családi autók (Suzuki WagonR+, G Astra) is rendben vannak, pedig a Suzukiba már mindig a leggagyibb 95-ös benzineket töltjük.

Kapd elő a kézikönyvet és nézd meg minimum milyen oktánszámú benzin kell bele. Gyanítom, hogy 95-ös lesz.

Ennél nagyobb számút rakhatsz bele, de semmi előnyöd nem lesz belőle.

Régi briggs motoros gépek a membránok 1 szezont mentek, általában bírnak 4-5 évet (szerelőtől illetve saját tapasztalatból tudom) most meg benne lett hagyva a 95-ös benya és pukk tönkrementek,kicsit sem furcsa...

A kínai straus láncos nekem is bírja úgy néz ki, ma indítottam 1 hónap állás után, gondolom az olajban lehet valami, de a stihl fűkaszám meg nem indult be (FS 56) pedig kéne jövőhéten is.

Ezenfelül érezhetően gyengébbek lettek a gépek, nem füstölnek de nem is mennek úgy,leginkább kisebb köbcentiseknél vettem észre. Autómba meg mikor először tankoltam bele még hidegbe, először azt hittem hengerfejes olyan szinten füstölt/gőzölt... ami nem lenne gáz csak az utolsó dob már látom előre szétfog rohadni...

Megint egy alkoholpánikos i***a.

Újra leírom, 4 évig jártam E85-el, kb. 60.000 km, és semminek semmi baja nem lett.

De most itt a pánik, fúúú, árulás, 5% helyett 10% etanol van a benzinben, megeszi a motort, hamarabb kiég a fényszóróizzó, szétrohad a kipufogó, de még a futómű is tönkremegy.

Kémiailag túlképzett barátom: a benztinből és az etanolból is az égés során szén-dioxid, és vízgőz keletkezik. Ami kétségtelenül korrodál. De sajnos szegény kipu már nem fog ráismerni, hogy melyik vízgőz molekule lett benzinből, és melyik alkoholból, mert a hatása ugyanaz.