Volt Trabantotok a 601 es mennyit ment 2.Sebességben badlógázon. És mennyi volt a végsebessége 4.ben?

#9

Több Trabim is volt és mindegyik vitte a 110-et az óra szerint. Mivel akkor még GPS nem volt csak erre lehetett hagyatkozni, vagy stopperrel mérted az időt egy pályán. A bérelt kombi majdnem új volt, az elment 120 körül. Természetesen ezeket a sebességeket padlógázon és hosszú egyenes utakon lehetett csak elérni. Sosem féltettem őket taposni. A béreltet a cég javíttatta, a sajátomba meg akkoriban 3e Ft körül volt egy bontott motor és kb 1 óra alatt kicseréltem ha kellett.

#10

A Kispolák még a Trabantnál is gyengébb, csak 23LE, mégis tudott (egy emberrel) 100 fölött menni.

Nem a teljesítmény számít, hanem az, hogy egy LE hány kg-t mozgat.

Trabinál 26 LE mozgat 615 kg tömeget, vagyis egy lóerőre kb. 24 kg jut.

Az istenített Lada 2101, a "Zsiguli" esetében 60 LE jut 955 kg-ra, egy lóerőre kb. 16 kg jut.

Figyeled a számokat? 24 kg/LE, 16 kg/LE. A Lada gyárilag megadott végsebessége 145 km/h. A szubjektív emlékezetben viszont az van, hogy a Trabant 100-al sem ment, a Lada meg simán vitte akár a 160-at a hantamesterek szerint.

Pedig tömegre átszámítva a Lada csak 33%-al erősebb mint a Trabant.

Trabatba szállni élvezet, gyorsabban száll, mint a képzelet...

Már csak az a kérdés, hogy milyen gyors a képzelet?