Amikor vezetni tanultatok akkor nem féltetek?

Izgulni, és félni, két különböző érzés, azt mi nem tudhatjuk, hogy te félsz, vagy csak izgulsz.

Azt meg valószínűleg te nem tudod, hogyan zajlik a vezetés tanulás... nrm úgy, hogy egy üres telepen megtanulsz vezetni, aztán mentek csak ki a forgalomba.

Mostanság már nagyon kevés oktató viszi csak rutinpályára a tanulót, vannak gyér forgalmú utak, ahol el lehet kezdeni a tanulást, akár nulláról is.

Én 0 ról indultam.

Nincs tanpályája az autósiskolának, aminek tagja vagyok.

Egy félreeső parkolóban gyakotoltunk az első órán. Aztán kb 10 percre kimentünk a forgalomba.

Utána már mindig a forgalomban vezettünk.

Voltak érdekes dolgok! :)

Én 14 órát voltam rutinpályán, utólag nem értem miért.. június végén mentem át forgalmin másodjára.

4en kezdtünk egyszerre osztálytársakkal, van akit ki se vittek a pályára pedig egy autóssuliba jártunk, ketten egy oktatóhoz mentek. Egyikük ugyanúgy 14 órát volt kb ott, másik már a forgalomban kezdte.

#15#

Egyéni képességek is befolyásolják, de te hogy látod, volt értelme 14 órát rutinpályázni, azokkal szemben, akik rögtön forgalomban kezdtek gyakorolni?

#17#

Biztos vagy benne, hogy pl, ha neked most kellene levizsgáznod, az tutira sikerülne is?

Nem vonnék le semmiféle következtetést abból, hogy valakinek elsőre, másodjára, vagy sokadjára sikerült a forgalmi vizsgája, de vannak érdekes kísérletek, amikor gyakorlott, jogosítvánnyal rendelkező autóvezetőket tesztelnek, szimulálnak egy forgalmi vizsgát, és buknak meg úgy, hogy még azt sem tudják megmondani, mi volt a hiba, amit elkövettek.

Az oktatókra van bízva, hogyan építik fel a tanmenetet, rutinpályáznak-e vagy sem, valószínűleg még nem tanulmányozták azt sem, hogy melyik módszer az eredményesebb, gyanítom inkább oktatótól függő.